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2021年对于宗申产业集团来说是极不平常的一年，面对日趋白热化的市场竞争，宗申以多年的摩托车研发生产经验为支撑，顺势而为，推出了以赛科龙品牌为主导的全系列产品，其车型涉及大排量旅行车、复古车、踏板车、弯梁车等多个系列的十余个车型，阵容之齐，车型覆盖面之广，堪称业界罕见。
6月5日，继北京车展结束数天之后，赛科龙与宗申再度联手出击，携多款重磅车型正式亮重庆赛科龙九滨路旗舰店。在此次新品发布评鉴会期间，赛科龙与宗申的多款车型悉数亮相，其中以RG3与2021款RE3最为引人瞩目，为在场的百余位车友带了一场极富科技感的产品盛宴。
RG3是赛科龙斥巨资打造的一款专业级运动旅行车，该车以摩旅骑行为产品定位，其整车线条丰满、霸气，充分融入了运动车型的操控性与巡航车型的舒适性，并以多项人性化的科技配置搭载实现了多元化的场景使用需求。
作为一辆专为豪华旅行而量身打造的全新车型，赛科龙RG3在整体设计上采用了低风阻的大包围设计，从而让车头与车身完美融合，使整车造型更为简洁流畅。该车具备2110x830x1300（mm）车身尺寸与1390 mm轴距表现，并拥有165mm离地间隙与780mm实际座高，其较大的车身尺寸可以为整车提供为更为卓越的搭载性能，同时也契合了RG3豪华旅行车的产品定位。
在动力配置方面，RG3搭载的是由赛科龙自主研发的TC401水冷四气门发动机，该发动机经过了重新的升级和优化，使其动力得以提升，并具备401mL实际排气量，最大功率31.5kW，最大扭矩34N•m。同时，运行品质也大为改善，目前该款发动机已被赛科龙多款车型所搭载，其整体性能表现受到众多车友一致青睐。
Cafe 2021款RE3作为一辆全新的升级车型，该车由前代的RE3衍生而来，并在其动力系统，外观工艺以及智能化配置方面进行了大幅度升级优化，以实现更为人性的驾控表现和更加顺畅的动力发挥。此外，Cafe 2021款RE3还增加了两种新的配色和爵士版本，以满足更为宽泛的用户选择需求。
Cafe 2021版RE3（以下简称RE3）是一辆追求极致纯粹的英伦复古车型，该车在外形上采用弧形线条勾勒车身轮廓，并以双色配搭提升整车视觉层次，通过运动化的避震配色和古典范十足的消音器造型，为整车营造出活力时尚，典雅内敛的产品调性。
与RG3一样，RE3搭载了一台来自于赛科龙自主研发的水冷双缸四气门发动机系统，该发动机搭载了先进的平衡轴模块，并采用了具有更高平顺度的异步工作方式，从而保证了整车低震动条件下的高功率输出特性。从官方数据来看，该发动机为最新研发的TC401平台，采用六挡速系统，并具备31.5kW最大功率和34N•m的最大扭矩，同时其优化的低速扭矩特性也赋予了RE3更为强大的都市行走性能。
在本次新品发布评鉴会现场，除赛科龙品牌的RG3与Cafe 2021版RE3外，宗申也为广大车友带来了多款全新车型，他们分别是宗申潮系列250R、150R、125ET、YAMI，这几款车型都是宗申品牌针对年轻消费市场推出的入门级车型。
其中250R与150R为运动化街道车型，外形设计大量采用潮玩元素，是专门针对入级用户而量身打造的时尚娱乐车型。
125ET为小排量轻奢复古绵羊车型，该车大量融入欧洲古典元素，并引入现代科技，以实现都市骑行与优雅气质的双重兼顾。
YAMI是一款极富浪漫主义色彩的弯梁复古车型，该车呆萌经典，并以纯粹的古典造型还原了摩托车的时尚本质。
在发布会现场，主办方进行了多轮抽奖活动，气氛热烈
重庆本地车友现场抽得森蓝O2电动车一辆
首批赛科龙RG3交车仪式
写在最后：
本次发布的车型从110mL~400mL，从复古到ADV，无论是产品排量还是车型配置，几乎包含了国内所有主销车型。作为国内最具生命力的摩托企业，宗申似乎正用行动告诉市场，面对未来，我们充满希望。
