人民币玩家时代 汉威&杰迪都开始自制发动机了

身为中国摩托车新品牌的活地图，过去很多年我接触了大量做中大排量的摩托车新品牌。

看了今年来参加北京摩展的新品牌，尤其是汉威和杰迪这对张飞和李逵。一个感受是：摩托车的内卷化越来越严重了，门槛也越来越高，都开始自己做大排量发动机了。

摩托车行业，已经成为了人民币玩家的时代，张雪那样的草根玩家的奇迹已经很难出现了。

汉威是一个出口转内销的品牌，主销欧洲，综合素质很强。在之前借道春风250发动机推出了复古车、街车和复古拉力后，这次直接推出了500太子。发动机采用自制，你没看错，就是本田的那款，也是隆鑫和高金之后的第三款，排量499cc。

有了发动机打底，这款太子车看点就多了很多。据介绍，这车的设计是由欧洲设计师完成的，采用了BOBBER的风格。国内500排量的太子车目前并不多，有且只有摩枭的小火神款，采用隆鑫500发动机。

汉威这一块市场瞄准的很好，自制发动机也能够确保良好的成本控制能力，大有可为。

相比较汉威，杰迪也不遑多让，这个来自摩托车公务采购领域的大咖，转型民用，这次一下就瞄准了GT巡航车领域，推出了750巡航。

整车的颜值，我觉得非常在线，看得出来花了很多的精力。这台750双缸发动机，也是由杰迪自主研发和制造，整体性能对标贝纳利的750双缸动力，让人刮目相看。

杰迪未来一定还是走警民两用的线路，两条腿走路，压力没有寻常企业那么大，以玩的心态面向这个市场，也会更轻松自如。