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据了解，2017款杜卡迪Desmosedici GP战车， 搭载一副水冷 V 型 90 度四汽缸、 Desmosedici Evo（进化） DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，DST_EVO 无缝传动（DST 是 Ducati Seamless Transmission 的简称，意为杜卡迪无缝变速箱）的齿轮箱，最大动力输出超过 250 匹。
厂方还特别提到、新赛车采用的电子油门，配备了新的 Evo 2 “ 进化 2 ” TCF（Throttle Control & Feedback，油门控制和反馈）系统。车身方面，使用一个铝合金双摇篮 Evo 车架，奥林斯的悬挂系统、贝伯的制动，全车干燥重量为 157 公斤。
值得一提的是，由于MotoGP新赛季规定禁止加装空气动力学翼片俗称（小翅膀），这部新款Desmosedici GP 是自杜卡迪2014年以来首次没有使用小翅膀的战车。去年年中的时候，杜卡迪还极力抵制过这个新规，但是估计还是无济于事。
在昨天的新车发布会上面，新赛季将效力杜卡迪的洛伦佐，携手队友多维齐奥索一同亮相新车发布仪式。
洛伦佐表示：“ 我进入杜卡迪之后得到的印象是，所有的员工都对他们的工作非常热心，他们对属于这家历史悠久的著名公司感到自豪 ... ... ...
尽管我们仍然不能承诺任何事情，但我们有潜力去创造出一部有竞争力的赛车，并瞄准我们都想实现的结果。我很感谢从杜卡迪收到的所有欢迎信息，我也努力让我的所有人取得最好的结果。 ”
队友多维齐奥索则说到：“ 这是我在杜卡迪的第五个赛季，我对新赛季的期望有很多。经过了四年的努力，现在我们已经变得具备真正的竞争力，我们的目标只能是争取冠军。我非常高兴地欢迎罗伦索进入杜卡迪的家庭，我相信我们能够一起工作。 ”
尽管我们仍然不能承诺任何事情，但我们有潜力去创造出一部有竞争力的赛车，并瞄准我们都想实现的结果。我很感谢从杜卡迪收到的所有欢迎信息，我也努力让我的所有人取得最好的结果。 ”
队友多维齐奥索则说到：“ 这是我在杜卡迪的第五个赛季，我对新赛季的期望有很多。经过了四年的努力，现在我们已经变得具备真正的竞争力，我们的目标只能是争取冠军。我非常高兴地欢迎罗伦索进入杜卡迪的家庭，我相信我们能够一起工作。 ”
杜卡迪的 CEO（首席执行官）Claudio Domenicali 在致开幕辞的时候表示，“ 杜卡迪现在处于非常强势的位置上，那时因为在刚过去的 2016 年我们向客户交付了超过 55,400 部车辆，这是我们连续第七年的增长、也让我们达到了新的销售记录。
我们是一个坚实的公司，特点是意大利制造业的激情和典型的创造力。对我们来说，赛车不仅仅是一种策略，它代表着特别的东西，竞争是我们全体杜卡迪人最强烈的激情所在。 ”
值得注意的是，本月的25号，杜卡迪车队将会提前到达马来西亚雪邦赛道，测试这款新车。为新赛季做充份的准备。
