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“五一”国际劳动节源于1886年5月1日。19世纪工业革命兴起后，美国的工厂企业实行996式工作制，工人们每天要劳动14至16个小时，有的甚至长达18个小时。马萨诸塞州一个鞋厂监工说：“让一个身强力壮体格健全的18岁小伙子，在这里的任何一架机器旁边工作，我能够使他在22岁时头发变成灰白。”
1886年5月1日，美国芝加哥工人大罢工
因此在这一时代背景下，当时的美国芝加哥工人左派组织举行了35万人大罢工，喊出了“八小时工作，八小时休息，八小时娱乐”的口号，罢工的强大压力迫使美国政府推出法案，确立了企业必须执行“八小时工作制”。我们今天的上八个小时班就是工人们这样抗争才有的，而不是资本良心发现赏赐的。
1889年7月，发誓要打倒资本主义的第二共产国际把5月1日定为劳动节。从此以后，后来不管是社会主义国家，还是资本主义国家，都认可这一天为国际劳动节。但西方的劳动节常伴随着抗议和冲突，工会也组织民众表达诉求与不满，所以又被称为国际示威游行日。
1952年5月1日，美国纽约妇女在劳动节游行中抗议肉价太高。左边牌子上写着“牛肉价格太高”，右边牌子上写着“肉价涨的太快”。
然而在新生的社会主义大家庭中，各个国家的“五一”劳动节更像是欢乐节，都是那么欢乐无比，兴高采烈，人人都沉浸在红旗招展的欢快之中。1924年5月1日，莫斯科红场“五一”劳动节庆祝活动上，苏联儿童挥舞着绣着镰刀锤子的红旗在欢呼歌唱。
1924年5月1日莫斯科红场五一期间的庆祝活动，苏联儿童挥舞着旗帜欢呼。
说起镰刀锤子的标志，这是1918年4月由俄国艺术家叶甫根尼·伊万诺维奇·卡姆佐金设计的象征工农联合的镰刀锤子交叉图案，首先是用作当年莫斯科庆祝五一国际劳动节活动标志，之后才用在了苏联国徽上。
苏维埃俄国国徽(1918~1920)
镰刀，象征着农民。锤子，象征着工人。镰刀与锤子的组合，象征着以工农为主体的无产阶级。此后，许许多多社会主义国家、政党、组织也将其作为自己的标志。因此，在镰刀锤子原本是“五一”劳动节象征的社会主义国家中，摩托车自然也成为了镰刀锤子之下显示社会主义优越性的载体。
1958年莫斯科五一劳动节大游行中的民兵摩托车队
边三轮摩托上插着巨大的马克思列宁头像旗帜，驶过莫斯科红场。
1958年莫斯科五一劳动节大游行中的苏联军用两轮摩托车
哪怕是出现了汽油严重短缺的情况，1994年的古巴首都哈瓦那“五一”劳动节阅兵式上，本该使用摩托车拉着枪炮行进的摩托化方队，宁可蹬着自行车替代摩托车，也绝不影响反美的决心展示。
建国后实行向苏联“一边倒”的我们也不例外。1950年的新中国第一个“五一”劳动节上，参加庆祝活动的各行各业方队前列，高举世界伟大革命导师马克思、恩格斯、列宁、斯大林巨像前进。
并且以后每年都在天安门广场举行盛大的“五一”劳动节集会游行。人们从四面八方涌来，汇聚成欢呼的海洋。图为1956年5月1日，北京举行群众游行，庆祝“五一”国际劳动节。
自然而然，那时的“五一”和“十一”天安门群众集会游行就少不了摩托车，把摩托车作为新中国朝气蓬勃和建设成就的象征之一，在群众的赞誉声中尽情展示。图为1957年北京的国庆节上的摩托车特技表演。
这是1959年天安门“五一”国际劳动节上的摩托车特技表演，同时又是体现新中国运动健儿为国争光的优异表现。（顺便说一句，别再无知的嘲笑人家印度摩托特技表演了，好歹人家能把传统一直保持下来。）
还是那句老话，光阴似箭，岁月如歌。摩托车曾经展示在“五一”劳动节上的光彩荣耀，已是逝者如斯夫。但当年在天安门留下开心笑容的雷锋，展现摩托风采的清华大学摩托队车手，他们证明了摩托车是好人可以骑也应该骑这样一个再简单不过的道理。
这枚1956年“五一”劳动节摩托车驶过天安门的纪念章，富有那个年代浓郁的时代气息，浓缩着共和国曾给予摩托车的荣誉。虽然做工不是很精细，但见证了那段不曾被妖魔化的光辉岁月。她的荣光不会被污名化而失色，仍会在今后时光里为我们作证！
注：这是写于2017年5月1日的一篇旧作，刊发在“摩托吧”微信公号上，原标题为《逝去的荣耀：镰刀锤子下的“五一”劳动节摩托车》。虽是旧作，但不过时，修改增图，再度刊发，是为摩托正名。
