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话说，历经618耍猴之夜的惊心动魄，虽然没有抢购得到，但是同群的两位摩友，抢购成功一位摩友对125-155排量无感，纯属抢着玩。
看到消息，我第一时间和这位车友取得联系，这位车友就一句：你想要的话就给你！这时间某鱼已经有了加价2000-3000的了。
我再次确认：您看加多钱合适，可是我们这位可爱的西北汉子说：加啥钱呢，都是车友！卧槽(*｀へ……*)三个卧槽，没想到吧，西北汉子就是这么爽快！
下来，就是漫长的等待，7.18、7.30、8.10…多次和本地代理商确认，终于，有一天，通知去提车，心中万马奔腾，心花怒放！
拿到了车，出了店门，加满油，一把油门上高架，vva在60左右开启，油门不松，车速60-65-70-75-80，赶紧松油门，这个创核科技还是有点牛逼的啊。接着去本地摩托车城，买保险，买配件，结果，在配件城被多次围观，但是，什么配件都没有，都没有，都没有。那就打道回府！
最近，本地由于雨特别多，所以什么想法都没有了，只能雨后在周边20-50km范围内小小活动下。截止今天，骑行了300公里，市区钻缝、带人、高架桥、国道、泥坑等各种路况路段（由于最近雨多，还没跑山）都已经全部试过一遍了，对于奶妹这个车，我简单总结一下这车的优缺点，不对的欢迎大家指正或者补充：
优点：
1.怠速声音低沉，静悄悄的，给点油，低转声音很沉，不尖锐，不刺耳，很有诱惑力；
2.一个人市区骑行，车速上40，加速有力，油门拧一半，vva开启，持续加速不间断能到80（新车没有继续往上拉。）；
3.刹车不错，60以内，双手急刹不甩尾，能稳稳站住车，得益于abs加持，不甩尾；
4.马桶挺大，能放一定全盔（我的hjc的，朋友休一四分之三盔也行。），外加一双手套，一套雨衣；
5.可能是车自重较轻的缘故，原地挪车轻松自如，毫不费力，妹子肯定没问题；
6.车子无论推行、骑行都很灵活，钻缝的敏捷度不亚于125；
7.启停模式在市区真不错，不用操心等红灯时屁股地下哃哃嗵的（当然，怠速时，发动机声音几乎没有，非常非常小），红灯结束，拧油门走人；
8.坐高不错能照顾到165-170的朋友，本人175，坐前面双脚掌落地，坐中间，前脚掌落地，屁股靠后坐，只能脚尖了。
9.市区骑行，带人无压力，本人175，带一个115体重，起步加速和一个人没多大区别。
10.车架钢性足，车很整，别拿万元踏板比，根本不是一个级别的东西，明显高了一个级别。
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缺点或者不足：
1.毕竟排量有限，提速没有啥惊喜，急加速，发动机声音并不好听，有点歇斯底里的感觉；
2.大灯光源不足，铺路面积还行，亮度不够，远近光都不够，当然，一般骑行够用了；
3.前减震太软太软，40以上过减速带颠，过坑速度一定要慢，否则就是咣当一声，你懂的，那是前减震打底，咣咣咣的铁碰铁啊。后减震太硬，颠的腰疼；
4.前斜脚踏太窄，双脚踩斜脚踏，小腿肚子会顶住油箱两侧饰板，很不舒服；
5.没有加高风挡是个大败笔，速度过50，胸口抡大锤的赶脚，别说原车风挡，那就是个装饰品，毫无意义，和迅鹰的一毛一样；
6.起步提速力量不足，总有点力不从心的感觉，也有车友说我舍不得给油，这个也有可能，毕竟新车，或者说排量有限，总之没有惊喜。
7.设计师设计后挡泥瓦的时候，是耍呢，太短太短了，太随意了，轮子甩得发动机到处都是泥，后期要延长。
8.后视镜，唉，不想说了，好歹你25800呢，后视镜和国产5000-10000的差不多，悲剧。
补充一点，油耗，我这显示2.3，群里有暴力骑行车友3.0，估计首保后会有所下降吧！
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建议提车改装篇：
1.加高风挡
2.前减震，太软了
3.货架尾箱
4.……
