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话说杜卡迪这车在我印象里一直是没什么印象，因为没怎么接触过，实在喜欢不起来欧洲车。实际这是我错误的对欧洲车的认知，一切都源于前段时间看了老伍 伍哥的《江湖》一期节目，光节目让我又刷新了对欧洲车的认知，又回忆起3年前，不经意间试驾过车友的一台杜卡迪自游800，当时那种激烈的感觉又在我脑海边回忆。
前几年实在是喜欢小排量标出各种‘运动’型的车（还是因为穷），实际上厂商根本就是把成本控制到最低，走量，根本不会给你太好的东西，那些所谓的‘运动’性能大部分是自己在骗自己，但还是有很多车给我带来了很多难忘的回忆。不过还没有一台车能让我一直想它，我总会拿这辆车的优缺点跟别的车比较，最后我发现，这没什么实际意义。
时间回到了三年后，其实买了DL650之后并没有给我带来太大的惊喜，并不是这车不好，而是这车做的比较‘’严肃‘’。‘严肃’的车，通常属于比较好骑的车，像本田、宝马、铃木等等，你说好骑算一个优点吧，那是绝对的，但是在经历过多台车之后，我发现‘严肃’的车仅对我个人来说不能算一辆好车，这个‘’好‘’指的是有特点。
本田的特点在于信仰（本田脑残粉别喷，玩过多辆本田）
宝马的特点在于拳击手发动机和蓝天白云标（仅个人感觉）
铃木的特点在于廉价（仅限国内）
这些品牌的车都有一个共同点，那就是耐用，总的来说，‘’严肃‘=’好骑=耐用
但是，严肃的车我现阶段并不是特别喜欢，我只想要一辆真正有特点的车，这个‘特点’=有乐趣！
说起有乐趣，能想到的车太多了，二两酒下肚能次出来百十来台，最先想到的就是那些标榜运动性的车，街车也好，趴赛也好，运动性十足，网上也是这样宣传的，事实上我对运动性车并不是特别感兴趣，凡是标榜运动性车在市区肯定不好骑，好骑的运动型车，一定是不那么运动的。
说了半天，还是没说我想要啥车，直到偶然在街上碰到辆Scrambler，我猛地一下子想起几年前骑过的那台自游800，于是乎赶紧回家查资料看视频，结合以前模模糊糊的那种驾驶体验，我觉得，Scrambler就是我想要的。
通常我写帖子挺讨厌开篇一堆话，基本都是几句带过，虽然这车是我的一个初体验，但我还是想多写点关于它的一切，因为它真是辆少见的好玩的车，优缺点明显、性格特别独立的车。
刚好赶上YQ期间，刚好赶上不能出家门，刚好赶上白天玩儿游戏晚上YY，刚好赶上朋友在杜卡迪店当销售，刚好赶上郑州没有杜卡迪专卖店（原来有，后来搬去洛阳了），刚好赶上高速不收费，那还等什么，拿起电话订购吧（开个玩笑），拿起电话打给了朋友，又刚好赶上第二天他在店值班，于是乎，走起~
我可怜的小燕子，好久没开了，这次放它出去跑跑高速，虽然雨燕是小车，但是底盘稳的很，高速游刃有余，铃木M系列发动机性能是相当好的（比本田地球梦强，虽然是实话，但还是要强行吹一波）。日系车隔音差的很，一路音乐音量999+，轻松愉快的到达了目的地
正奇怪了，洛阳YQ期间竟然没有检查站，说好的硬核防御呢，郑州是够硬核，这个网上有大把段子，哈哈，挺多外省网友要求换省长......
到达洛阳大概在11点多，正常来说大部分汤馆还没有关门，虽然赶不上5/6点那第一锅鲜美的汤，不过足够应付我这饿死鬼肚子了。河南省最好吃的城市，也是吸引我专门跑过来的一个理由。看来还是我想的太多，大部分有名的汤馆都关门了，没错，汤都喝不到，心中一万只mmp~
到胖虎家后（胖虎是人送外号、同洛阳的好友还有吊丝小季（经常出现在游记里的那位），油焖小虾），发现这货开始撸猫了，品种叫啥我给忘了，比狗还怕生人，见人躲得远远的，我也不敢离太近，怕抓我一下，再跑去医院，不值当。该说不说，深色那只长得挺惹人喜的。
恩，快一年没见，多加了一台显示器，是不是一边撸、一边‘’撸‘。’
见胖虎的时候，正骑辆不倒翁取快递，这倒是挺方便，能拉货。
车况还挺不错的，看见这车我就想起日本的外卖，还有人骑不倒翁做些小生意，那种感觉，特别好。
本来想着先吃点东西，胖虎说都没开门，算了吧，点外卖浪费时间，直接去看车吧，骑上胖虎的NC750就出发，YQ期间人少得可怜，高架一辆车都没，14km的路程10分钟就到了...当然跟二环十三郎比还差的远
由于提前联系好侯总了，直接杀到店里，每次进这种店腿老是瑟瑟发抖，总要掂量下钱包有几个钢镚，如果被别人发现不对的眼神儿就装作什么都不懂的路人甲默默地路过 YQ期间全国店都要开始硬核防御，恩，这告示贴的很硬核。
欧呦，终于再次见到实车，去年6月左右国内就上新款了，增加了几个实用配置，造型没变化，机器也一样，橘色要比黄色贵几千大洋，刚好，我又喜欢黄色。颜值没的说！
发动机方面杜卡迪叫L型双缸，铃木叫V型双缸，一个意思。都说杜卡迪烤蛋神器，尤其是自游，全系杜卡迪唯独Scrambler跟表兄弟795一吊样，不带水冷（后来我接受了），风油冷，刚开始我挺恶心这点的，后来仔细想了想，完全是心病，油冷已经足够了，所以妥协了。
杜卡迪还有点好的就是车身上很细节，并不是做工细节，而是各种标志细节，更重要的是，这是原厂有的，不用后来贴，后贴的标志在我看来是很low的，虽然我经常干这事儿
这车还有一点我喜欢的，360°无死角的美，真的是美。欧洲不愧是小资主义的源泉，充斥着一股浪荡的味道。还有就像德国和法国，一个出工业品和照相机，另一个出红酒和骚.B
就是这种细节吸引我，骑这车基本都会带手套，必须是复古那种，配车。原车手把很舒服。
前中控一览：简单、简约、简洁，这三点貌似是重复的，那请看下一点，简陋！
该说不说，我喜欢这种美，按键不多，不用考虑太多的电子设备按钮，一个仪表显示所有信息，前方视野无比开拓。
恩，果然是油冷。话说买这车的应该都会加护底吧，毕竟有时候出去野，这车是能走烂路的，特别适合玩乐，装了有效防止石子打缸头上。
一会儿说下刹车，B牌大辐射很够用，没有网上说的很不够用，我个人非常喜欢，说不够用的基本都是因为前叉软，这个后面慢慢讲
这是我录的视频截图，没法传视频挺不带劲儿，之家真应该改进这点。仪表内容相当丰富，更重要的是改进了老款没油量显示的尴尬，新款还有档位显示，不过对老司机来说有没有都行。
基本操作一波后，拿钥匙启动了下，果然很杜卡迪，启动声音有点人嗓子沙哑那个味，后来速度一上来就有种想唱大合唱那感觉。坐上车后，手把真宽，基本和拉力车持平了，这种驾驶姿势在日常特别舒服，不会累。坐姿也挺直立，
骑上后给我的感觉就像真正的一个大玩具，这表示以前骑的很多车只能算塑料积木，突然给你升级到乐高了。
我多骑了一会儿，那种感觉真是说不出的美，我也算玩过很多车了，真的没有一台车能给我这样的感觉，并不是说操控有多好，操控当然好，但不是那种运动型车的感觉，而是自由自在的那种，刚好跟自游这名字对上。
因为这车结构挺简单，没有那么多电子件，所以重量也很轻，180多kg吧好像，真的很轻盈，加上803cc的排量，数据是75p，动力跟DL650基本持平，但是车轻，能明显感到加速略好于DL650，骑起来的感觉跟拉力完全是两种不同的风格，简单来说，自游这车就是种摩托车最原始纯粹的那种驾驶乐趣，非常美妙。
我看网上很多人说刹车不够用，完全是因为前叉软，这点算是一个缺点，本来软并没有什么，但是它的行程太短，导致一刹车就会点头，如果像魔术师、CRF250Rally那样减震软行程长，肯定会舒服很多，但是这样也可能破坏整体设计的美感，对我来说是够用，因为很少有那种速度快又紧急情况下刹车的场景，控制好右手才是王道。
没错，就是这个feel
倍儿爽
我喜欢这种驾驶姿态
特别喜欢这种镜头，自游才真正配得上田野蓝天这种感觉。
山间有闲云野鹤，卧龙古琴小酌。
试驾完又跟侯总闲扯了一会儿，为了不打（肚）扰（子）他（饿）工作，匆匆告别，寻找吃的。这会儿油焖小虾知道有个地儿能喝汤，好嘛，走起走起~
白沙，一次也没喝过，不过这个是总店，味儿应该差不到哪儿去，洛阳人嘴比较刁，不好吃的店是不会存活下去的
以一碗汤来结束一天愉悦的心情。
凳子不够怎么办，踏板优势又来了，还是踏板方便吧，小虾你又赢了
以一辆我最爱的黄色结尾。
前面说过，这是辆优缺点特别明显的车，但也是让人非常好选择的一辆。
先说优点：就一句话，乐趣无穷，能让人回到那种最原始、最纯粹的那种乐趣，这种乐趣不是乌托邦、而是实实在在存在的那种。
缺点就多了：
起步有点脱档，不过瞬间拉起转速立马能改善。
震动有，也明显，但对我来说，并算不上震，足以让人接受的范围。别轻易迷信四缸机不震，大
部分人没骑过四缸吧，高速震频相当大，只不过日常我们用不到那个区间而已。
低速行驶那种哑火的感觉在新款上也得到改善，我觉得这个也不算一个缺点吧。
烤蛋神器，不解释，车主都说了，夏天真的烫，虽然没那么夸张，但真是不敢停下等红绿灯。
防水效果也不咋地，虽然这个可以靠改装，毕竟没十全十美的车。想完全不溅水只能选择踏板。
总的来说，这车太让人好做选择了，因为优缺点非常明显，新款不光增加了仪表的油量和档位显示，还增加了弯道ABS和液压离合（老款的离合也不重，但肯定是液压的舒服啊），价钱却没涨。
至于做工，毕竟泰国产，杜卡迪日产的品控才是最好的，小日本的精细度做啥都没问题。
油耗，这台是试驾车，侯总说在4.8-5之间，还是看自己怎么骑，想小巡航下能轻松跑出来4个左右的有油耗，这个要车主确认下，我也不是车主，只是道听途说。
我特别喜欢icon 志 这个版本，不光是因为最便宜，这车我个人不喜欢条幅圈，因为它不是辆纯复古车型，又不是越野车型，而是玩乐车型，铝合金轮毂成本低在名字上也更配它，当然，大家各有喜好，条幅圈当然好，只是配在ADV车型和越野车型更有感觉。
一般买自游的车主，肯定不只有一台，最起码也有个踏板代步，虽然很想天天拿它当代步工具，但真的是实力不允许，最重要的原因就是没储物空间，我的审美是这车一个边包也不能装，更别提尾箱了，所以，只能背个包。而且骑自游的最起码配套与其相符的骑行装备，皮夹克、手套、鞋、头盔，这几样都要求复古。
价格因为是泰产，我觉得还好，算不上良心但绝对不黑。又说到价格这个敏感的话题，不过这车是没有竞争对手的，所以也谈不上对比，只能说，萝卜青菜，各有所爱。肯定会有人说，这价格我选XX，技术有XX，科技有XX，还是那句话，各有喜好，对于这样的驾驶乐趣来说，它的一切缺点，我都会妥协。
最后，我肯定会买一辆
