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距离2019赛季MotoGP的开始还不到一个月了，各大厂队的新战车也已经悉数登场。二月份，罗西在2月16日过完了40岁生日，小马在2月17日过完了26岁生日，两个时代的代表冥冥之中有着某种羁绊，相爱相杀成就了MotoGP有史以来最为人津津乐道的一对CP，而新赛季可以肯定俩人的故事还将继续。2019赛季注定将成为一个新纪元的开始，不管是小马的统治还是新人的加入，都将会给大家带来耳目一新的感觉，狂侃君这就给大家奉上2019赛季前瞻！
老骥伏枥，志在千里
罗西已经40岁了，虽然在MotoGP的历史上不是最年长的参赛者，但在当今这个时代，40岁在大多数竞技体育中都算是绝对高龄了，何况还是竞争如此激烈，速度如此之快的MotoGP赛场。虽然很多人依旧相信罗西会在退役之前拿到第十冠，为生涯画上圆满句号，但狂侃君还是觉得，如今的罗西在发挥实力的同时更应该享受比赛，乐在其中，毕竟不惑之年应该看淡很多了，况且九冠也是一个很完美的结局啊，起码在中华文化中，九就代表了最大了。
罗西到了享受生活的时候了
享受比赛并不代表罗西没有实力，在2018赛季罗西全年无冠，但赛场上依旧有不俗的表现，拿下全年第3名，并且在后半段有几场离冠军已经很近了，而且相信罗西也依旧对冠军有着强烈的渴望，老骥伏枥，志在千里，相信罗西还是会时不时的给大家带来精彩的比赛。所以新赛季罗西的表现依旧时一大看点，同时场下和小马拌拌嘴，和维尼商业互吹，和洛伦佐逗逗咳嗽也是赛场中的亮点。
2019第八冠？
马奎斯也已经26岁了，相比当初初出茅庐时的青涩与激进，近两年的小马逐渐成熟，成熟后的小马更加可怕，去年18站一共站上14次领奖台，三连冠期间分别拿到12个、12个、14个领奖台，近年来表现出强大的统治力。不过表面上小马看似制霸MotoGP，但实际上由于赛会对于车辆的限制越来越多，杜卡迪、雅马哈甚至铃木厂队的车手都有机会把小马挑落马下，再加上今年队友换成了同为世界冠军的洛伦佐，小马的卫冕难度再次加大。
小马的实力母庸质疑，不过想要完成卫冕，小马还需要更加稳定的表现。所以2019赛季小马的表现应该是最大看点之一，以及如何在MotoGP的Big5中脱颖而出，希望今年另外四位努努力，别再让他提前卫冕了。
马哥永远这么皮
本田的X因素
洛伦佐和马奎斯终于合体了，这对西班牙车手纸面上的实力没得说，同为世界冠军，同样正值当打之年，同样属于MotoGP Big5，同样对胜利有无限渴望，一个寻求卫冕，一个寻求突破；一个激进一个稳定，这俩人的组合简直完美。不过事实上，洛伦佐坦言，自己第一年需要适应，再加上洛伦佐受伤病影响，没有参加雪邦测试，这也为他的新赛季蒙上一层阴影。
爱死这对CP了
洛伦佐在杜卡迪已经证明了自己，来到本田更像是一次自我突破，虽然洛伦佐坦言感谢小马在他转会上的支持，但本田同时服务两位世界冠军多少会做出取舍，而两位顶级车手能否实现良性竞争也是本田新赛季需要考虑的问题，俗话说一山不容二虎，本田目前的一哥依旧是小马，但随着赛季的不断深入，洛伦佐逆袭也不是不可能。
杜卡迪全红时代
杜卡迪新车采用了全红配色，象征着杜卡迪正在迎来最好的时代，自从斯通纳隐退，杜卡迪一直不温不火，近几年杜卡迪的成绩不断提升，虽然这期间车队车手换了又换，但成绩依旧稳居前三，多维更是差点从小马手中抢下一个冠军。杜卡迪的强并不仅仅体现在厂队上，卫星车队的实力也不容小觑，所以杜卡迪的群狼战术也是杜卡迪崛起的体现。
新赛季Petrucci顶替洛伦佐成为多维队友，这位意大利人算是无缝衔接，从杜卡迪卫星车队上到厂队，Petrucci终于圆梦，而经常语出惊人的他也和爱告状的多维组成“嘴炮”组合，两位意大利人能否为意大利品牌拿到冠军也是2019赛季的一大看点。
“黑化”雅马哈能否摆脱颓势
雅马哈的新车看上去很有侵略性，不过上赛季雅马哈的低迷有目共睹，维尼和罗西每一场几乎都在苦苦挣扎，车队大多数也无计可施，要不是维尼最后时刻的挽救，差一点让雅马哈尴尬地全年无冠。经过了一个冬歇期的调整，雅马哈车队已经考虑在后罗西时代的发展，将维尼作为赛车的主要开发对象，新成立的卫星车队也可以算是雅马哈厂队的人才储备。
虽然狂侃君并不看好雅马哈新赛季会有什么翻天覆地的变化，但像上赛季那样丢面儿的情况可能会有所改善，突然发现，雅马哈如果没有了罗西，将是一件多么可怕的事情……
小鬼能否当家
2019赛季MotoGP又来了四位新人，其中一位还直接进入了上升势头明显的铃木厂队，翻开每个人的履历，Bagnaia是去年Moto2的年度冠军，Oliveira听着像橄榄油，但人家是去年Moto2亚军，前年Moto2季军，Joan Mir是2017年的Moto3冠军，Quartararo虽然没有什么太亮眼的成绩，但人家也跑了两年Moto3两年Motor2，今年只有19岁，年轻也是资本。
如今的MotoGP已经是90后的天下，1993年的小马领衔，1995年的维尼、1995年的Rins、1990年的扎克、1990年的Petrucci，还有新加入的四位90后，在22位车手中，90后车手共有15位，占据了一半以上，从这个层面看。MotoGP已经进入了90后新纪元，所以这些年轻帅气的车手同样是2019赛季的看点。狂侃君比较期待Rins的表现，这位三年级小将去年获得年度第5，五次上领奖台，而他只是骑着一辆铃木赛车，可见小伙进步之快。
橙色惊喜
还记得上赛季最后一站瓦伦西亚站，KTM三个组别都登上领奖台，小E更是完成零的突破——帮助KTM拿到首个MotoGP组别领奖台，赛后哭成了泪人。而今年KTM不仅签下了潜力车手扎克，还把退役的小丹尼请来当测试车手，更是组建了自己的卫星车队进行人才储备，KTM在MotoGP的赛场上看来是拿出了它玩越野的精神。
虽然相比本田、杜卡迪这样的强队，KTM在硬实力上还有差距，但在新赛季狂侃君还是对这支橙衣军团有所期待，希望他们在新赛季还能给大家带来意想不到的橙色惊喜。
其实扎克是1990年的，看不出来吧~
最后，当然不能忘了新赛季增加的MotoE，这也代表着MotoGP正式进入电动时代。目前，铭泰体育还没有确定新赛季MotoGP在哪个平台直播（搜狐、腾讯都有可能），但可以肯定的是一定会播，狂侃君有消息会第一时间告诉大家的！
