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今年三月在甘肃天水，有一辆小轿车违规双黄线强行掉头，致使身后行驶的摩托车驾驶员为了避让，紧急刹车后滑倒在地头部与地面撞击，在抢救无效后死亡。经过法院判定，轿车车主承担40%的次要责任，被判赔偿共三十余万元。对此结果有网友表示，谁对谁错已经没有意义了，人已经没了。
对此小编觉得对错判定仍然有必要，摩托车主死亡原因主要是没戴头盔，而导致他倒地的原因则是轿车车主的突然掉头，如果没有这个因果，已死车主的家属又怎么能为自己的家人讨一个公道，让轿车车主得到教训呢。
法院的判定非常合理，小轿车掉头时就可以发现摩托的车速，但仍然掉头，并在摩托倒地后直接离去。出行在外，必须要多观察路况，文明出行安全第一，因为生命只有一次。遇见这种状况，大多数人都选择先让别人行，在日常中，某种意义上来说需以退为进，看似示弱的一方，实则做的是最理智且最划算的举动。
轿车车主横行霸道，不顾路况直接违规掉头，如果喊冤，肯定就有大批网友赶到对其批判。而摩托车在事后经过检查，性能和车速都都具备，在可控范围内，那么摩托车司机本可以避免本次事故，但是应对不及时而且头部没有保护，导致自己最终因为颅脑损伤死亡。
但是，轿车车主掉头转向不符机动车掉头转向的基本前提，不能影响对向车辆的正常行驶，也不能压双黄线，掉头必须充分观察车况路况。摩托车主承担的60%的责任，则是因为没有在最右侧车道行驶，也没有戴头盔。
双方都没有减速，摩托车主的死亡是最后的警示，小事不注意，大事来了躲避不及。另有些网友在替摩托车主鸣不平，虽然死者没带头盔，还是轿车责任最少50%，罚款太少了。按现在死亡赔偿一百多万的惯例，应该赔偿五十万以上。
宁让一分钟，不争一秒钟，无论是行人还是车辆，都听过这句宣传语，可在日常生活中仍然有许多人在红灯时过马路，违规驾驶车辆。当他们终于意识到了不对的时候，已经没有后悔的余地了，普通人更能感受生命的脆弱。
