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生在中国大陆的骑士们可能大部分人都会觉着“禁摩”这个词来自“中国特色”的确在我们平时得到的资讯中国外好像从来没有禁止摩托车上路这么一条规定所说，而这一“规定”可能将会在三天后打破了。
首先我们先来认识一下这个国家产生的天才赛车手们，别的赛事不说，单说大家都为熟悉的MOTO GP组别中的人吧。
马克.马奎斯今年刚刚迎来自己人生的7连冠，出生在西班牙
丹尼.佩德罗萨天才赛车手刚在今年宣布退役，出生在西班牙的巴塞罗那
乔治.洛伦佐MOTO GP总冠军，出生在西班牙
不光这些，摩托车运动中基本上所有领域都有西班牙车手独占鳌头，在MOTO GP的赛场上更是差不多少过一般的车手都是西班牙籍，这个国家的斗牛文化、足球、摩托车竞技都在全球有名，而西班牙摩托车产业也非常突出。
国内热门的小钢炮阿普利亚GPR125的原型车就是西班牙品牌（Derbi）德比GPR125
然而，在本月的30日起，西班牙最大的两座城市马德里和巴塞罗那将实行城区内全部禁摩，对，你没听错，号称摩托车天堂的西班牙也要开始禁摩了。从前这个国家可是一直都对摩托车非常友好的，这次主城区内禁止通行摩托车的消息引起了热议。
根据西班牙摩托车协会AMM的说法，马德里将把其目前的APR（禁摩范围）扩展到一个名为中央马德里的大型APR中。新的APR将覆盖整个马德里市区，摩托车将被取缔。居住在该区内的居民将持证进入，但只可停泊在自己家的范围内。非居民的车辆上有生态能源标签，也可以进入该地区。而那些标有“欧2”或“欧3、欧4”排放标签的人只能进入该区域的私人或公共停车场停车。2003年以前登记的摩托车将被完全禁止进入市中心(马德里38.79%的摩托车在2003年7月1日前登记)，在2003年7月1日之后登记的摩托车只能在07.00-22.00h进入城市。如果没有正确的环境分类标签，被发现骑摩托进城的人将被罚款90欧元。
欧洲摩托车协会联合会对此持反对意见，他们认为在当局的机动车管理措施中应该考虑摩托车，因为他们不会在交通堵塞中站稳，也不会到处找停车位。据了解马德里当地有约35万辆摩托车，这一政策都让居民们声称出行受到了阻碍。
其实这次西班牙的“禁摩”并不只是针对于摩托车的政策，在之前禁行区域中就已经将排放超标的四轮汽车画入其中，这次只不过是将两轮摩托车同样一起处理设置禁行。为此，马德里人们表示很无奈啊~
