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和威利斯Jeep一样，宝马R71边三轮也同样是二战的一个标签。只不过，这个标签属于失败者。在1941年，前苏联在宝马R71的基础上推出了乌拉尔M70挎斗摩托，相比于原版的宝马R71，彼时的乌拉尔取消了挎斗驱动轮，从两驱变成了单驱。在随后，乌拉尔M70又成为了国内长江750的原型。也正是因为这层关系，虽然宝马R71因为德国的战败没有了后话，但是乌拉尔M70和长江750却延续了下来。这一算，就是七十多年过去了。
日前，乌拉尔再度推出了全新的2019款乌拉尔M70，相比于七十多年前的产品，2019款车型升级了动力，并且七十年前消失的两驱车型又回到了乌拉尔M70上。
在整体架构方面，2019款乌拉尔M70保留了原有的主体车架结构，延续了老款车型的复古外观。不过全新的前避震器使得前轮的挡泥板高度有了明显的提升，而并非是七十年前那样直接贴合在前轮上的设计。仪表也同样是非常酷的老式指针仪表。
当然，更大的变化在于动力方面，2019款乌拉尔M70换装了宝马的750CC双缸水平对置发动机。新的发动机重新优化了气缸头以及缸体的结构，冷却翅片的深度进一步提升，并且针对活塞环以及油孔进行了更加精细化的升级，使得车辆的冷却性能和润滑性能得到了改善。进排气口也同样进行全新设计，并且换装了全新的气门摇臂。活塞则换装为NASA38铝硅合金的铸造件。
在发动机附件方面，2019款乌拉尔M70升级了一套全新的燃料喷射系统，相比于老款车型而言，新车采用了节气门位置传感器取代了此前的速度密度传感器，这也就使得新款乌拉尔M70的节气门响应速度变得更快。另外改变还包括全新的节流阀、燃油压力喷射系统等。
在市场方面，全新的乌拉尔M70将会在今年年末正式上市销售。
