复古至上 钱江凯威荣光K-Light 202实拍

钱江凯威250在前些年凭借着美式巡航外观与V缸发动机，在市场上掀起了一阵波澜。吉利集团入驻之后，钱江推出了基于巡航车风格的凯威系列车型，作为首款国四产品，钱江凯威荣光K-Light 202（下文简称：202）已在海外有着不错的销量，国内版本升级了发动机，外观设计也一改之前的风格。

钱江 凯威荣光K-Light 202外观实拍：

202采用了复古与时尚相结合的外观，整体设计简约，易于操控的短小车身依旧散发着巡航车的味道。

侧面看上去更像是一辆街车，202的长宽高仅为2120*800*1060mm，整体轮廓并不大。

新车提供了四种颜色，分别为宝石红、蓝色、闪光黑和哑光银。全新的外观之下，202在配置上也紧跟潮流，配备了液晶仪表、CBS联动刹车等主流配置。

复古气息浓重的圆形H4大灯为卤素光源，出于成本的考虑，202在灯具上并没有亮点。

尾部同样简约，全车灯具都采用卤素形式。

202采用直径37mm的正立式前减震器。

侧置双后减震器带有辅助气罐，可进行预载调节。

由于加入了CBS联动系统，前刹车采用单向三活塞卡钳，刹车盘直径280mm。

后刹车为240mm刹车盘搭配单向双活塞卡钳。

金属材质的牌照架有着足够的强度，与车辆风格相得益彰。

202只有铝合金轮圈版本，采用前17、后15寸的组合并搭配诚远轮胎，前轮胎规格为90/90 R17。

后轮胎规格为130/90 R15。

侧梯配有熄火开关，在支撑状态下无法启动车辆。

钱江 凯威荣光K-Light 202细节实拍：

较窄的车把与整体非常协调，并且视觉上很有质感。

液晶仪表可显示常见的参数，白天为白色背光、夜间为蓝色。

车把中间位置的“202”标识很精致，变径车把也能给人更多的力量感。

凯威使用已久的左右控制按键，模仿哈雷的设计倒是比传统国产车更加美观，实际手感也不错。

钥匙门与车把锁都位于车头右侧。

202的油箱容量为11.8L，油箱盖采用了不对称设计。

一体式车座为驾驶者留有足够空间，但后座有些局促。

左右两侧都为乘客配备了宽大的扶手，在挪车时也非常实用。

202搭载一台风油冷发动机，实际排量197cc。最大功率9.5kW（13Ps）/7500rpm、最大扭矩13.5Nm/6000rpm。

油冷散热器两侧有塑料饰板包裹。

踏杆踩踏较为舒适，只是腿部有些蜷缩，还是更接近街车的驾驶姿态。

202配套征和提供的420型号链条，与42齿后链轮。

202符合最新的国四排放标准，巨大的腔体被隐藏在了车底部，延伸出来的排气管侧显得非常短小，塑料防烫板营造出了金属质感。

总结：

202作为万元级别的全新车型，是一款具备竞争力的产品，整体设计也较之前有明显提升。越来越多的复古车都融入了时尚元素，202也紧跟时代潮流，并且在一些细节上有着自己的特点。这个价位的竞品在市场上并不少见，更重要的还是在性能、操控与耐久性方面的竞争。