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近年来，国外开始兴起了一种类似滑板坦克式的大玩具，它叫DTV，又名单兵坦克，是加拿大公司BPG Werks研发生产的一种多用途履带越野滑板车。
由于采用履带式的行进结构，因此它几乎是无视地形的交通工具。
其实在国外，履带车不仅是征服复杂地形的好工具，它还是极限运动者的玩物之一。在2015年第十四届冬季极限运动会上，履带车就迎来国际性极限运动会的首演。
关于这款产品的真实相貌，大多数人只能通过视频、或者图片去感受。
但没想到的是，BPG Werks的履带车，竟是国内摩托车工厂代工的产品。而今日，小编就找到了这家工厂，并简单试驾了这台传说中的履带车，话不多说，先上该图。
配置方面，其搭载了一台196CC的发动机，拥有15匹的马力输出，1.2米的转弯半径，40度的爬坡度，最高时速可达48km/h。在上车试驾前，先让工厂的师傅表演一把。
看完师傅拉风的表演后，小编跃跃欲试，恨不得马上跳上去试骑一把。好嘞，带上头盔、手套，小编来了。大家别太羡慕！
难！与普通的轮式车辆的操控完全是两回事。车子的速度控制是通过扳动开关来实现，而不是常规转动式油门，而转弯则需要通过身体的倾斜来改变踏板倾角，实现两边皮带轮的转速差，从而实现转弯。
第一次上手，小编差点就开着这玩意撞到墙上了，完全转不了弯。把车子抬回正道，又来一把，还是不行，身子再怎么压弯，油门一松，车子又停下来了。
足足尝试了15分钟，小编才能实现半径3米左右的转弯。
经过几轮体验后，小编总结发现，这坦克要转弯，得拿出非常夸张的压弯姿势，而且要加大油门，千万不能减油门。这有点像摩托艇的操控，转弯时，既要转方向把，更要加油门。加油过弯对新手而言，真是一道必须克服的魔障啊！
此外，这绝对是一款大玩具，卖回来，得有足够的场地去野，有足够的时间去练，这样你才能迅速渡过天劫，飞升上仙，实现人车合一。
小编也再发一个国外玩家的表演视频：
最后，如果小伙伴们开始对这大玩具感兴趣了，那小编得告诉大家一个沉重的消息。
这台Shredder，国外的售价超过8万元人民币。
怎么样，退烧了吧！最后来点细节图：
车子的油箱就在前扶把上。扶把不能实现方向控制，只不过是个扶手而已。
为了满足夜间行驶的需求，前方有4颗大灯。
左边是启动开关，带熄火开关。右边是油门扳手，还有大灯开关。
车子的履带结构，还是挺带感的。虽然有几处弹簧用于减震，但履带式的前进方式让它的路感绝对独一无二。
车子还带有拉索启动装置。
前扶手还可以收起来，易于存放。
