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为了让大家对于RT3有更多的了解，于是我们找了一些车友来试驾这款车，亲身体验下这款车到底如何。接下来就听听试驾的车友们是如何评价这台车的：
郄（qie，四声）鸣月，汽车销售员，骑车1年
外观上很动感很好看，实车从侧后45度看过去比网上图片要好看。骑行上，车很轻，在弯中很自然倾倒，不用去刻意控制。起步很平顺，给油就走，而且怠速时几乎没什么抖动。
6000转能有不错的加速体验，整车震动还ok，就车把上震动有些多。坐垫的柔软度和弹性都很满意，后视镜很清晰，视野很大。车把的转向角度很大，几乎（一边）能有45度的转向角。
车把、脚踏角度、距离不错，能够很容易找到一个舒适的骑行姿势。整车风阻保护很好，值得表扬。但整车减震偏硬，尤其是后减震，过减速带时感受不太好。
张哥，资深摩托车爱好者，骑车十几年
车别看这么大，骑起来很轻巧，市区通勤或者跑个山肯定没问题。入弯相当轻，外观看起来也很时尚，骑行姿势也很舒适，发动机动力够用，配置感觉很高，2.58万带ABS，可以接受。
Kiran，女骑士，身高165cm
RT3看起来很大，但整体来说很轻，并没有想象中的笨重，尤其是车头的位置，非常灵活，感觉这辆车比我的跨骑（阿普利亚CR150）还好压弯，当然我是新手，没有太多的压弯经验。
Rayman，机车新手，骑车不到一年
说一些不太满意的地方吧，有些地方的做工不太精细，比如车把上的控制总成开关，结合度不是很好，座垫下不能放下一顶全盔，这是最不满意的地方。动力上够用，快速路上超车没有压力，就是骑快了了之后，风挡稍微有些抖。
YY911c，座驾S1000XR，骑车3年
首先说外观，还是深的我心的，前脸LED灯科技感十足，整车体型也很大，看起来很硬气。我骑车对排气要求比较高，RT3的声音还行，比较温柔，我能接受。再说油门反应，拧到就有，比较灵敏。
压弯的时候，这款车挺舒服的，自然而然就倾倒，弯道里感觉很平稳。刹车够用，但有些软，这应该是踏板车的通病。总体上这款车还是不错的，10分满分的话，我可以给到8分。
看了几位车友对RT3的试骑感受，你对这款车是否有更深入的了解呢？当然几位车友对于RT3的感受，都是从自身的角度出发的，建议想要真正了解RT3这款车的小伙伴，还是亲自去经销商那里试驾一下，才能知道这款车是否适合自己~
