移动应用
随着城市路况越来越拥堵，踏板摩托车的好上手和机动灵活开始凸显，同时还兼顾较大的储物空间和舒适的驾乘体验，燃油经济性也相对实惠，相对轻的车重和较低的坐高，可以说是城市代步的通勤利器。
对于一般造型的踏板车大家已经看的有点腻了，满大街的外卖小哥座驾和电动车比起来没有太大差别，往往不能满足一些突出个性的用户的需求，今天小编来个大家盘点一下比较有特色亮点的偏复古的踏板，方便大家参考。
Vespa（维斯帕）
作为文艺青年的精神图腾，Vespa可谓是逼格界的踏板标杆，延续经典的外观设计，高逼格的前后单摇臂配置，可谓逼格满满，非常吸睛。不过好的产品价格也相对的要高一些。
Vespa目前国内销售有2款排量车型150系列和300系列。
VESPA 150 Primavera(ABS)
VESPA 150 Sprint(ABS)
VESPA GTS 300 Super(越南组装）
VESPA GTS 300 Supersport
VESPA GTS 300 Touring
VESPA Sei Giorni
标志姜戈Django150i
标志摩托是一个拥有百年历史的摩托品牌，目前已经有120余年的造车历史，姜戈传承上世纪50年代标志第一辆复古经典踏板车型S55，早就了姜戈兼顾时尚与复古的魅力。
2018年标致摩托城里120周年之际，推出了全新国4版姜戈ABS，同时增加新配色和新配置，复古外衣下有着现代车的实用。独特的类似游艇的造型，圆润而精致。
售价：17800（经典版），18800（运动版），19800（休闲版），20800（ABS版）
光阳Any Like 150ABS
光阳Any Like 150 ABS作为光阳全球销售的车型，已经销售多年，于2017年公布了最新款150ABS，加入了光阳首创的noodoe智联网系统，ABS采用BOSCH的刹车系统。
作为光阳主打颜值的系列车款，设计风格属于欧系的复古外形，有点神似vespa。而相对18800的售价要比vespa便宜一倍，只不过缺少了单摇臂的加持。
| Any Like150技术参数 |
| noodoe智联网系统 |
| BOSCH ABS刹车系统 |
| 全LED照明系统。 |
| 长x宽x高(mm)：1920×675×1125 |
| 发动机型式：单缸四行程风冷 |
| 排气量 (ml)：150 |
| 最大功率 (kw/rpm)：9.8/8500 |
| 最大扭矩 (N.m/rpm)：12.0/6500 |
| 制动方式：前碟后碟ABS |
| 整车整备质量 (kg)：128 |
| 百公里油耗（L）：2.74 |
| 油箱容量（L）：6.5 |
金城 提拉米苏200
（阿普利亚 圣甲虫）
提到金城的提拉米苏大家可能不太熟悉，说到阿普利亚圣甲虫大家应该会有所耳闻，其实提拉米苏就是圣甲虫的国产版换了个名字，而且基本全球供应的圣甲虫也都是金城生产的，本质上没有什么区别，仅仅是轮胎不同。
圣甲虫在国外主要是一款城市通勤代步的车辆，而国内车友开发了一个新功能：摩旅。为啥用它摩旅呢？圣甲虫的底盘较高，配备16寸轮胎，提升通过性的同时增加了稳定性。采用188CC的水冷发动机，保证热衰减的同时，加速和极速性能表现都不错，极速可达到135公里每小时左右，而且震动控制的不错。
外形上圣甲虫依旧是欧式偏复古的设计风格，外形略显圆润，有点类似踏板中的ADV，相比普通踏板更高一些，也导致坐高略高。目前普遍售价基本维持在2.28万左右。
其他
1.royal alloy200 （3.8万）
一款来自英国的不太知名的品牌，最近进入了国内，售价3.8万，小编之前去北京车展见过这款车，相比维斯帕确实差点意思，不过其造型更接近上世纪中的“铁壳羊”设计风格。
2.吉利（吉铭）
JL125T-36 （1.08万）
吉利的一款山寨vespa，采用上世纪的经典铁壳造型（实际为工程塑料）。更为可贵的是竟然采用了单摇臂，如果买不到经典的vespa，那么吉利这款“替代品”也还不错，不过购买渠道较少，不容易购买。（电喷，排放标准不明）
