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2014年Yamaha R25/R3在东南亚掀起一股轻量级“街跑”的风潮（可惜至今没有刮到我国...），2015年6月Yamaha放出无导流罩版本的小排量NK街车：MT-25。
终于在2016年Yamaha对外发表了全新MT-03/25。一个无导流罩、单车灯、高把的....R3/R25...敢用“MT”称号，应该也不简单吧？Yamaha MT车系回顾：Yamaha MT家族近年由三缸MT-09和双缸MT-07扬名立万，2016年更推出四缸的MT-10为MT阵营壮大声势 ，现在下线增加双缸MT-03/MT-25，令MT车系更成熟更多选择
MT-03\25看起来更瘦更轻盈，2016年将会有消光蓝银、红黑、黑 三种颜色可选。与R25相同，249cc双缸引擎，用了DiASil铸造铝硅合金气缸与锻造活塞，前后比重达50:50。
正置式前减震，但口径是同级车最大：41mm~作为一辆入门级并且改换了高置街车把手的MT-03，780mm坐高，167cm左右都可以双脚平稳落地，线性的油门反应，令人可以在极短时间之间人车合一。
MT-03的尾灯组件是LED规格，仪表盘讯息丰富，包括燃油量、水温、实时油耗和平均油耗数据、时钟、两段式里程计和更换机油提示灯。制动系统的规格偏向实用型，前298mm单碟配双活塞浮动卡钳、后220mm单碟全部附有ABS系统。
MT-03虽然是入门街车，但车架、减震和制动的综合表现，相当不错。配备ABS的版本，后制动的ABS比较敏感，车架感觉扎实，减震也很适合在街道行走，后减震不会有太大的弹跳感。
很多摩友关心的是MT-03/25与R3/R25之间到底有什么不同？在经过比较后发现：车身规格几乎完全相同，唯一的差距在于MT移除了导流罩和双灯组，换取了更轻的车重（减轻2kg），在骑士三角上MT换上了更高的手把，让骑乘姿势更直立，全车为山叶雅马哈印尼厂生产。
很明显这是一个节省成本增加市场佔有率的低价策略车，除了重量减轻与手把变高外，更值得关注的就是车价了~国外售价：约合人民币2.7-3.2万元（裸车，ABS版本价格差异）不过就算进入国内也不是这个价格...
2016年 MT-25/MT-03规格表
引擎形式：水冷DOHC双缸 每缸4气门
全长(mm)：2090
轴距：1380
全高(mm)：1135
座高(mm)：780
干重：165kg/165kg
总排气量：249cc/321cc
供油方式：电喷
启动方式：电起动
压缩比：11.6:1/ 11.2:1
最高马力：36p-12000rpm/41.6 hp-10,750 rpm
最大扭力2.3kg-m@10,000rpm/30Nm(22.1 lb-ft.) @ 9,000 rpm
油箱容量：14L (3.7备用)
传动形式：六段湿式多片
前减震系统：油压正置41mm内芯
后减震系统：可调式单筒油压
轮胎(前)：110/70 17
轮胎(后)：140/70 -17
前刹车系统：298mm单碟.双活塞
后刹车系统：220mm单碟.单活塞
2017款主要为配色变更，下图为2017款本土版MT-25/03：
