移动应用
为什么骑摩托车环球旅行？
这于我而言，曾是一个拧起油门时无比清楚，下了车就立马卡壳的问题。
昨天，当我正顶雨骑在连接瑞典东、西两个最大城市的高速公路时，对向车道突然有个摩友扬起手臂冲我招手，那架势我都怕风把他的胳膊当成升起的船帆。
这在北欧非常不多见。因为北欧国家连年被评为世界上最内向的国家，即使摩友之间相互招手是世界范围内的骑行文化，但偏偏在北欧，如果你不先招手，他们会侧着脑袋完全犹豫在招手和不招手之间就飞一样的骑过去了。
我很开心的也冲他招了一下手，心里想着越往南走遇见的人果然会越热情和开朗。
又骑过一个阴雨团，突然听见比雷声还大的排气声，卷着风自后面驶来。我还没来得及从反光镜看，那辆摩托车已经贴到我旁边了，并在那一瞬间摁了下喇叭。
这在国内很正常，但在几乎听不见车喇叭声的国外，还以为自己哪里出错了。前几天不小心手滑碰到了喇叭，尖锐的声音先把自己吓了一跳，然后就心虚的环顾四周有没有其他车辆，生怕不小心令别人感觉被骂了。
我想要么是大城市的人变开朗了，要么是个情绪激动想要认识我的人。
当他骑到我前面突然减速时……我内心呵呵一笑，果不其然的是想搭讪啊。
在国外你首先关注的不会是摩托车型号，而是车牌，此刻最想知道他是哪个国家的人——这有助于猜测头盔下的那张脸会不会很帅。
在看到车牌以后，这内心的呵呵一笑，瞬间就爆发成了大笑。我觉得按剧情发展本该是泪流满面，但事实上，我喝着100迈的风大笑，并使劲看着前面摩托车的反光镜，想知道他是不是和我一样在大笑。
我冲他连摁了俩下喇叭。
（摁一声我真怕他在大笑而听不见）
他的车牌是：宁C9999。
其实摩托圈子本来就说大不大的，每年往国外骑的又撑死几十号人，还几乎都在夏天出发，所以互相全是认识（车）的。
他才出发时我俩就约过，没见成；路上又约，时间又没对上。但今天却相向而行！他立马掉头以160的速度狂碾我！追出来几十公里！
得亏他是排量1200的车，也得亏我的「粉耳朵头盔」即醒目又不多见……
我觉得他比我让人佩服的多。
我以为他是摩托车的狂热爱好者，或旅行的狂热爱好者，但居然都不是！他去年才买了摩托车跑了西藏，今年就直接奔欧洲，先前从没这么疯狂过。
他同我讲：出来才发现，这没有什么值得被佩服的，有时间有钱就行了啊，也就是比其它交通工具累一点。我看着他完全讲着中文去买东西，想象这个大哥就这么跑了一路，也倒应了他那句：有时间有钱谁都能跑！
我特别反感成功学和各种鸡汤的原因就在这里，他这句看起来非常合理的话真的屁用没有，虽然他确实是这样跑完的。
我们打算做一件事的时候，真正起决定性作用的不是我们拥有的「钱」和「时间」，而是我们需要放弃的「钱」和「时间」以及其它。
他年近四十，一家老小，临走母亲都抹眼泪；虽说生意是淡季，可淡季彻底放下也不容易；少了喝酒应酬，一路瘦了20斤。说买就买的骑了摩托车，先去西藏又去欧洲——他不是一个年轻人，又是一个对于风险本该有较高敏感度的生意人，却能很快的尝试新事物和探索完全不同的生活，且不做详细攻略又不会语言，这是完全冒风险的。
他放弃了淡季的生意，舒适安逸的家，以及父母家人孩子，踏上冒险。这在我一个90后看来都是不合逻辑的。越不符合逻辑的事情越让人佩服。
前几天问一个博士毕业后留在北欧工作的中国人，是不是有高福利做保障，可以过和北京不同的生活了，可以变得像北欧人一样慵懒且安逸？他说怎么可能，北京的房价那么高，想回来上个幼儿园都十几万的花费，所以他同时在深圳创着业。
我听着心里都是一咯噔，人的欲望是无止境的，经济自由对每个人的标准都不同。有的人梦想着脖子上套个大饼天天能吃饱，有的人天天住在50层以上的酒店俯视整个城市的灯红酒绿仍然觉得自己穷，是打心眼里觉得穷到想跳楼那种穷。
所以，即使那大哥说是生意的淡季，我也仍然佩服他。因为很多人的生意，不分淡季，毕竟淡季也有生意。
我问他为什么摩旅时，我其实非常好奇这个看起来在酒桌上能吹牛逼到爆炸的大哥，会给我怎样的答案。而他只是非常简单的说，突然就有了这个念头。
这个答案和我内心的一样，他活得非常真实，比我真实。
我经常被问到为什么摩托车旅行？
人们很习惯以自己的思维去猜测对方，且先入为主的对自己的猜测深信不疑——因此为了避免对方听到一半就挑起眉毛，我更愿意给出对方想要的答案：我不喜欢之前的工作/我想趁年轻看看这个世界/我认为这种旅行方式更有趣也更省钱。
这是很合理的解释。
而认为这个解释很合理的人，都不可能放下工作，更不能骑摩托车穿越亚欧大陆。但为了配合他们，我一直在说假话。
最真实的答案莫过于：真的不为什么，突然就有了这个念头。非要说原因的话，呵呵，我的血液里可能有一半是机油吧。
有人可能仍旧不能理解这种感觉。
最好的一种解释莫过于套上爱情，当你爱上某个人的时候，最难回答的问题就是：为什么爱呢？我们总会被另一半问的这个问题逼得绞尽脑汁，编出很多理由，而不敢直说「不为什么」。
当钱出现以后，所有生活必需品都被标了「价格」，突然之间好像世界万物都有了「价值」，人也分成了「三六九等」，所有事情都该被「计算」的更有「意义」。
我们活在一个被目标结果导向的功利社会，我们很难相信一个人做「不为什么」的事情，反而会主观的认为这个人有所隐瞒，而去怀疑他的动机。
倘若你做了一件真的「不为什么」的事情，那你一定被认为是个消极度日的蠢货，或被认为脑袋有病。
所以当大哥喝着茶，想都不想的跟我说「不为什么」的时候，我突然觉得这个人活得很值得佩服。他不仅能真正的「不为什么」而活，而且又能直白的说一句「不为什么」，不像我还要站在别人的位置上琢磨半天。
我们骑摩托车出发的第一天，真的「不为什么」，可能后来多了写文章、看世界、吃美食、学英语、吹牛逼、发朋友圈、变得更有勇气等等；
就像我喜欢你的第一天，其实完全不知道你器大活好，更不知道你烧的一手好菜，那些价值只是让我决定更加喜欢你，而回过头我真不知道为什么会是你。
总有鸡汤不断的重复「摩旅的意义」、「旅行的意义」、「生命的意义」，如果我写鸡汤，我一定掀翻这些狗屁意义。
我曾为了中考而去学围棋，很努力的升段打比赛，但直到最近我才意识到围棋的意义在它本身，正如摩托车，正如旅行。
对于「意义」的思考反而会限制事物带给我们的更多思考，如果你能享受一件事情的过程，它的意义是不请自来的。
如果不是为了成绩而读书、如果不是为了热门而选专业、如果不是为了挣钱而工作、如果不是为了利益而交朋友、如果不是为了瘦身而练瑜伽、如果不是为了虚荣而穿名牌、如果不是为了耍酷而骑摩托、如果不是为了交公粮而啪啪啪……可能生活会有更多的意义吧？
很多人建议我把这一年摩旅的4万多公里写成书，相比我更想写一本《十万个不为什么》。
正是那些「不为什么」的选择，让我们成为我们自己，而很多准确知道为什么的事情，正因为迎合了主流的标准，才让很多人成为没有表情的社会人。
我知道，看完这篇文章的每个人，大多已都经历过家庭、生活、工作、感情中的一些黑暗、复杂、痛苦、背叛，但希望我们到死都能守护住自己的本心。长大的过程让我们学会理性，但千万被弄丢了「不为什么」的感性。
如果在你的生活里，能够找出很多「不为什么」的事情，那你一定很幸福；
如果在你的生活里，未来能够做很多「不为什么」的选择，那你一定会少一些焦虑；
希望再有人问你为什么的时候，你能骄傲又平静的告诉他：「不为什么」
