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【小弟首次发文，有不当的地方麻烦纠正，谢谢】
---------------------------------------前言---------- -----------------------------
爸：当时这台是朋友给我的，我把他整理好，十几年了...那时候是工作在骑的。
我：十几年是几年？
爸：哎呀！你还没出生啦！
嬷：那时少骑就放在仓库到现在了，不然你牵回来修理看看，要骑就有。
因为小弟也很爱看老车翻新的文章，但就是没机会接触
这次因缘际会下可以自己动手修复老车是一件非常兴奋的事
于是隔天一早就去仓库看车，看到车子的时候我愣了一下
那锈蚀的钢丝匡、那斑驳的油箱、那椅垫上厚厚的尘土，简直可以直接感受到当年爸爸的热血
而现在收起心来把那份热血放在内心深处许久了。
老爸以前也是爱玩车的少年仔！我想，这基因是完完全全的传给我了
------------------------------------ ---正文---------------------------------------
虽然都放在仓库里，但是也快20年了，所以锈蚀状况蛮严重的
厚厚的尘土和严重的锈蚀，想到除锈就觉得鼻子超不舒服
第一件事就是更新电瓶液，再慢速充电
即使知道复活机率很低还是要试试看，成本考量嘛
结果还真的有足够电力可以电发！
发动瞬间超兴奋又觉得不可思议，在意识过来后已经烟雾弥漫...
驾驶视角
把手及油箱锈蚀严重
前叉漏油加陈年油泥
钢丝框生锈加油泥
胎壁龟裂
轮速线组空的？！
煞车外鼓也都是前叉油和泥沙
灯壳雾化、灯盖生锈
油箱生锈
应该是小铁缸，有错请鞭
变速杆也滑牙无法换档
再牵车时撞了没有橡胶的脚踏杆好几次
比撞飞炫踏板还痛，真心不骗！！！
后轮钢丝框生锈
工作用的货架，还焊一组可以连结子母车的，有够丑
马上叫老爸拿去工厂切掉
后挡泥板（已拆掉尾灯组总成）
至于那个10元硬币大小的洞不是锈蚀，是装方向灯的地方
后来才知道原来方向灯不是在那个位置，而是土炮装上去的...
排气管锈蚀严重，里面都是一颗颗的碳粒
钢丝框生锈
油壶的油管也干硬裂化、汽化室螺丝也生锈滑牙
汽化室垫片破损和陈年油泥
前轮拆下
前叉油泥
配线组先拍下来，省得装回去的时候还要用电表慢慢对
光是处理前叉、前轮总成就花好几天，所以他就这样子摆了好几天(其实是拆到腰酸背痛
请忽略顶高的安全帽和椅子，毕竟不是专业的嘛...
把手控制线组是穿过把手和大灯线组总成连接
导致拆的时候一定要把手和大灯总成一起下来
在清理的时候非常不方便
灯盖除锈抛光
油箱有锈穿的风险
如果油箱漏油，引擎在达到工作温度后是很危险的
爸爸说如果骑到一半着火要赶快跳车！(很认真的讲...
我脑中已经浮现跳车后在地上翻滚好几圈的画面了..
连通管也干硬裂化
拆油箱的时候要先把汽油漏光再拔下连通管，不然就送你一滩汽油
B1都有的困扰，连通管转弯处容易锈穿
油箱减震橡胶干硬裂化
油壶内部大致上算干净
整理油箱的时候一直觉得里面有异物
于是出大绝！！！
是机油瓶盖！！！
他在里面快20年了不无聊吗?
至于为什么里面有机油瓶盖?
因为这台是预混车，没有机油泵浦
所以要从油箱盖添加机油，直接和汽油混合
不知道是哪位长辈倒机油的时候不专心...
前叉总成
内管严重锈蚀，也是导致漏油的原因之一
黑、干、瘦的车架
因为引擎还很好发所以就不拆引擎了
虽然有些异音，但势必是要大修才能解决
油箱简单除锈就好
装前叉花了两小时！
原来要特工比较好装...
没特工就得靠运气，装到恼羞不骗
排气管先简单除碳、清油泥，再除锈
整理几天后大概知道要买哪些零件就先买回来放了
才知道原来B1的零件这么便宜！
这些生锈滑牙的螺丝全换成白铁，包含引擎周边螺丝
将螺丝分类装好直接拿去十全路的螺丝行买最快了
---------------------------------------没照片了-------- -------------------------------
睽违15天，你复活了！！！
查遍资料、爬遍文章、跑遍材料行、五金行，边学习边修理
还好上路没什么大问题，就是烟多了点、震动大了点，剩下的就是传动、供油、点火系统的调校了
果然老一辈的都说以前的车骑不坏，就是不环保了点，但是只要有爱谁管他禁不禁
奇怪，为什么没有翻修后的比对照片?
其实修好是要给家人务农骑的，所以就不花太多钱、不整理得漂亮、可以上路就好
翻修后也就只是差在锈蚀痕迹清除了、尘土油泥清除了、机械可正常作动了这样
最后就附上一张上路调校时随手拍的照片吧！
