投资打车应用Grab 本田部署“滴滴摩的”

今年 9 月份，Uber （优步）在东南亚最大的竞争对手，打车应用 Grab 宣布获得了 7.5 亿美元的融资。这笔融资由日本软银领投，Grab 的估值也达到了 30 亿美元。

然而，最近有外媒报道，本田其实也对 Grab 进行了跟投，不过具体投资金额还没有透露。

本田的注资，使得 Grab 持有的资本显著提升，得以对抗打车应用鼻祖Uber在东南亚市场的扩张。

据透露，本田将与 Grab 共同研发打车应用，并且提升安全装备。这两家公司已经推出摩托车打车服务GrabBike 。（9月确定）

Grab 的发言人表示，本田是全世界规模最大的摩托车厂商之一，具有大量摩托车研发经验。

目前，在东南亚地区，本田摩托车已经成为了众多民众的首选交通工具。而此次本田投资 Grab，则可以在共享出行领域进行布局。

Grab总裁马明称，在与全球最大的摩托车生产商本田合作后，Grab预计会有一系列动作提升其摩托车打车服务GrabBike。

其实，Grab 并不是第一个想要推出摩托车打车服务的公司。一家叫作「Go-Jek」的初创公司早就将这种想法加以实现。

这家公司位于印度尼西亚，目前公司的估值已经达到了 13 亿美元。在印度尼西亚的首都雅加达，大约有 1000 万人挤在道路狭窄的城市当中。

在这里，摩托车远远要比汽车方便。预计本田正是看到了 Go-Jek 的迅速崛起，最终才决定投资 Grab 。

对此，本田发言人称，我们正在探索我们的摩托车产品如何有更多的用途，而不只是销售给消费者。本田希望摩托车销量能够上升，因为用于打车用途的摩托车更换的频率更高。

对于竞争对手的行动，Uber拉丁美洲和亚太地区经理安德鲁 麦克唐纳德(Andrew MacDonald)近期接受采访时表示，我们向印尼提供的服务中，UberMotor占据较大的比重，而且高于全球其他任何市场。”在败走中国市场后，Uber能在东南亚和印度市场部署更多资源。

麦克唐纳德表示，我们一直专注于在东南亚取得胜利。对于我们以及我们的竞争对手而言，中国都是一个代价高昂的市场。

不过在印尼，Uber也面临着Go-Jek的竞争，后者已经拥有25万名摩托车和汽车驾驶员。