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复古风回潮，除了Cafe racer，Bobber风格巡航车也获新生。
上周的美国Long Beach国际摩托车展中，Honda发表全新Bobber风格的2017 Honda Rebel 500，剑指Yamaha XVS950R，两者虽然排量稍有悬殊，但都是在抢占中量级巡航车市场。
Bobber一词来源于英文动词Bobbed（使变小、变短），这种车款一般前挡泥板被拆除，后挡泥板被截短，所有可有可无的东西都被移除。
这种车型性能不高，不强调配备及科技；实用性也不强，油缸容量小，避震行程短，双载不太舒适，也没有储物空间，可以说既不利长途行车，也不利高速驾驶，但却很容易吸引年轻族群的目光——因为它够时尚、够简便、够灵活，操控感强，用来都市短途代步再合适不过，更因为它代表了一种风格与态度！是一种以个人主义玩乐为重的机种。
新车植入CBR500R直列双缸引擎，排气量是471cc，具有45hp最大马力与4.5kg-m最大扭力，厂方重新调校供油计算机，特别强调低转的扭力输出，以符合美式车着重加速的风格，相信在市区驾驶有更敏捷的起步及低速加速反应。
从外观就能看出Honda Rebel 500的构造相当简单，由车架与引擎为主体，配上车头总成、油箱、后摇臂、悬吊与刹车，结构一目了然。车架是以金属管材组合焊接，与美式品牌常见的管式摇篮车架不同，Honda Rebel 500采用双梁结构，并与副车架采一体式制作，车体有更好的支撑性，在运动表现上有更稳定的反馈。
690mm座高和仅190kg的装备质量，让这款车的操控性能非常不错。配备方面前叉采用41mm正立式前叉，后悬吊则是Showa Pro-Link避震器；制动系统前单向双活塞卡钳配上后单向单活塞卡钳，标配ABS系统；此外为了迎合美式玩家多变的改装风格，Honda也一并推出多项改装配件，如马鞍包、后坐垫，车头风镜等。
该车预计2017年四月于美国上市，售价美金5,999元(约合人民币4.15万)。
规格表
长x宽x高:2,188 x 820 x 1094mm
座高:690mm
轴距：1,488mm
最低离地距：136mm
装备重量:190kg
引擎模式:水冷四冲程DOHC并列双汽缸
排气量:471c.c.
马力：45.5ps/8,500rpm
扭力：4.55kg-m/6,000rpm
压缩比：10.7 : 1
缸径 x 行程：67.0mm x 68.0mm
油箱容量：11.2L
供油系统：38mm PGM-FI电子燃油喷注系统
变速箱：湿式多片6前速
驱动方式：链条
车架型式：钢管车架配45mm钢管尾摇臂
前倾角：28゜
拖拽矩：110mm
悬挂系统：前41mm套筒前叉，行程121mm；后Showa双筒式油压弹簧，行程96mm
制动系统：前264mm剎车碟配双活塞刹车卡钳；后240mm剎车碟配单活塞刹车卡钳
轮圈：前130/90-16；后150/80-16
目前在售的2016款Yamaha XV950R并未推出2017改款，对比Rebel 500稍有棱角的油箱和更加粗壮的前轮，XV950R纤巧的车身和水滴型油箱更得我心，整车线条也更显流畅、一气呵成。
搭载942cc 60度夹角的V2风冷引擎，SOHC两气阀，5750转时即爆发出60ps的最大马力，最大扭力8.3kg-m的输出更是在2500转时达成，操控性能可想而知，座高和Rebel 500一样都是690mm。
XV950R分为标准版和R版，R版拥有油缸专属图案，比标准版要好看那么一丢丢，座垫物料采用鹿皮纹，配备41mm正立前叉，后避震用上氮气瓶，给人感觉更加运动。
该车售价未知，但仅从排量上看肯定要比Honda Rebel 500贵出许多，相信如果和Honda一样，推出稍小排量的车款，将更容易获得大众骑士的亲睐。
规格表
长 x 宽 x 高：2291 x 945 x 1120mm
轴距：1570mm
最低离地距：130mm
座高：690mm
湿重：245kg
油缸容量：12公升
引擎形式：四冲风冷SOHC 两活瓣60度夹角 V2汽缸
缸径 x 冲程：85.0 mm x 83.0 mm
压缩比：9.0 : 1
总排气量：942cc
最高马力：60ps/5,750rpm
最大扭力：8.3kg-m/2,500rpm
车架形式：高拉力钢管摇篮式车架
传动系统：湿式多片五前速皮带传动
燃油供应：电子燃油喷注系统
悬挂系统：(前)41mm套管前叉，120mm行程(后)单筒避震，71mm行程氮气后避震
制动系统：(前)298mm双刹车碟配两活塞卡钳（后）298mm单碟配单活塞卡钳
轮胎：(前) 100/90 - 19(后) 150/80 - 16
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