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日本是摩托车生产王国，四大著名摩托车生产企业是本田（HONDA）、铃木（SUZUKI）、雅马哈（YAMAHA）、川崎（KAWASAKI），它们垄断了整个日本摩托车生产行业，铃木在中国市场表现一直都很不错，很多摩友也喜欢购买铃木车型，只是铃木的品种可不是“太子款”就可以概括的啦，太多了，我们先看看铃木车型第一部哈！
Marauder VZ800（直译为掠夺者）
Boulevard S40（林荫大道）
Boulevard C50 （林荫大道）805cc
Boulevard S50 （林荫大道）值得一提的是入侵者（VS700, VS750, VS800）是他的前身805cc
Boulevard S83 （林荫大道）前身为1987年产的IntruderVS1400（入侵者）1360cc
Intruder VL 1500（入侵者）或者叫Boulevard C90（林荫大道）1460cc从1998年一直产道2004年
Boulevard M90R（林荫大道）或者Intruder M1500R （入侵者）1462cc
Boulevard C109R（林荫大道）或者Intruder C1800R（入侵者）1800cc
（关于 Intruder入侵者系列，指的是1985年到2005年产的几款车，2005年后统一改名为Boulevard 林荫大道不过在欧洲貌似还是一直叫入侵者）关于Madura（鄙人自己音译为：马杜拉，如有错误请指正，谢谢）系列，是指在1985年到1986年间产的两款车，分别为：GV1200GL GV700GL这两款车是本田马格纳和雅马哈的V-MAX的直接竞争对手
这个车啊，他标的是越野车个人感觉这是迷你车RV 50 VanVan 50cc
RV 75、75cc，长得跟50没差，换个发动机而已
和上面的长得继续没差，RV 90 Rover，90cc快成废话了
RV 125 VanVan，123cc，1972-1982年出产，两冲程123cc，RV系列的转折
RV 200 VanVan，RV系列里的最后一代，寿终正寝是在2003年
现在就更像越野了....SMX50，这个车我没有找到详细参数，估计两冲程50cc，话说这小东西只有93KG
1983年产的SP100
话说SP系列貌似都比较冷门，SP200 200
SP250 250
SP370 370 1978年产
SP400 400 1980年产
SP500 500 1981年产
SP600 600 1985年产
到了铃木相对有代表性的越野车系了，TS车系，铃木的两冲程越野车的代表TS50 (1971–2009)
TS75 (1975-1977)
TS80 (1984–1990)
TS90 (1970–1976)
TS100 (不知道)
TS125 (1971–2007)
TS185 (1971–2012 )
TS200 (1989–1996) 195cc,2 冲程，水冷, 6档
TS250 (1969–1981, 1985 )
TS400 (1971–1979)
如果说ts车系把越野的暴力带到了大众面前，那么RM/RMX车系则把两冲越野的暴躁带到了赛道上RM50（1980）
RM60（1980）
RM65(貌似2005)
RM80（1979）
RM85（2009）
RM100（1978）
RM125（1975）
RM250（1978）
RM370（1977）
RM400（1978）
RM465 （1982）
RM500
看完了功勋彪炳的RM系列，我们再来看看它的前身，TM系列（1972-1975话说差不多跟不少高中生的父母差不多大了）TM75
TM100
TM125
TM250 (RH67)
TM400
现在是TS系列的前身 TC系列，TC90 （1972）
TC100 （1975）
TC125 （1972）
TC185（1974）
TC200（1967）
TC250（1967）
TC305 （1968）
下面是四冲程越野，也就是最近的产物了DR200SE，200cc、单杠、5档，功率：15 HP @ 8500 RPM，扭力：17.7 @ 7000 RPM
DR-Z系列来了，Suzuki DR-Z 125，这个是铃木为了和川崎KLX125竞争开发出来的124cc，5档风冷，总重只有88KG
DR-Z400，官方写的最高时速为150，五档，功率：24.9扭力：25.6
铃木PE系列也算是经典越野了，而且在当时算是大排量越野....最小的是175cc，PE series（1977-1984）PE175
PE250
PE400
提到铃木的街车，鄙人第一个想到的不是盗匪，不是英祖玛，而是----AX-100，一代人的梦想，狂放不羁，与成熟稳重的完美结合，其实它并没有停产。
下面这个壮哉我 大B-KING ，B-KING、1340cc，Hayabusa隼的发动机，功率：135 kW扭力：146 N·m6档
发个B-KING让大家热血沸腾一下，现在换个口味看看GF250，论年代来说B-KING的理念学的他，换汤不换药，这个车用的发动机跟GSX-R250一样
GN125（八十年代早期）
GN250，250cc，功率：22hp / 8,500 rpm
GN400，各种东西不详，求大神补充400cc单杠
GR650 Tempter（撒旦？？）1983-1989，652cc，当时的售价为2399，当然，是美元
下面是铃木GS系列，话说这是铃木最亲民最全面的系列GS125
GS150
Suzuki GS300，单杠300cc
GS400率：29kw扭力：8.500 rpm and 2.8 kg.m
GS425
GS450
GS550L
GS650
GS700
GS750（1977）
GS850（1986）
GS1000(1978)
不少摩友期待的Bandit series（盗匪系列）话说盗匪没有那么不堪吧.....
GSF250 (1989-1994)
GSF400 (1989-2000)
GSF600, 599 cc (1995-2004)
GSF650, 656 cc (2005-至今)
GSF750, 748 cc (1996-1999)
GSF1200, 1,157 cc (1996-2007)
GSF1250, 1,255 cc (2007-至今)
GSR系列，这个才是B-KING的两个儿子，又名baby B-KING由此可见GW最多是 The grandson of B-KING
GSR600 599cc（2006-至今）水冷，四缸，十六气门
GSR400 400cc (2006-至今)
下面我们来看看GSX系列，GSX系列是GS系列的进化品，最早的GSX型号的摩托车是1980年产的到什么时候停产不详
GSX 250
GSX 250S Katana（1992）
GSX 250F
GSX 400S
GSX 400S Katana
GSX 550EF
GSX 600F
GSX650F（这是F不是R）
GSX 700（1993）
GSX 750F
GSX 750S Katana
GSX 1000S Katana
GSX 1100F
GSX 1100S Katana
GSX 1200 Inazuma（英祖玛）
下一个是没有那么出名的GT系列
GT100
GT185
GT380（三缸的变态）
GT750（1976年的大排，三缸，）
插播一个小奇葩OR50好可爱的说，适合妹子骑
再插播一个大奇葩....RE5、500cc
下面RG系列，铃木说RG系列真的是街车
RG50这个小变态我要好好聊一聊，六档、两冲程50cc、最快速度120km/h左右
RG150（1998）、148cc、水冷，两冲程，27kw
RG250（1983）有四款MK1-MK4话说大家有没有想到钢铁侠45+HP，38.4Nm
RG400水狼（1985）什么资料都没有
T系列的奇葩来了感觉跟坦克似的T90 Wolf 狼
T125 Stinger 斯亭杰（1970）
T200 Invader 侵略者（1967）
T10（1966）249cc
T500 Titan 泰坦
Raider 150 六档（五进一倒）油冷
其实这个是弯梁，而且是世界上跑得最快的弯梁，但是因为它太快了，而且铃木（不含合资的铃木）本身没有弯梁车这种东西，所以列为街车
同志们期待的跑车终于来了万众瞩目的GSX-R来了
GSX-R50
Type 2(F) (1985)
Type L (1990)
GSX-R400，Type M (1991)
RSX-R600、1992-1993、60kw
2008-2010压缩比改为12.8:1
2011-现在压缩比改为12.9:177kw
GSX-R750 (T) 1996
GSX-R750 K4 2004
GSX-R750 K8, K9, L0 2008-2010
GSX-R1100、1986–1998
Suzuki Hayabusa 2001-2007、1299cc
SV650 1999-2002、645cc、V缸
TL1000S（1997-2001）996cc、六档水冷、V型双缸、93kw105Nm
Address V125 Police Scooter地址V125 警用小踏板
Burgman series(1998-现在)（博格曼系列）UN125 Burgman
AN250 Burgman 250
AN650 Burgman 650
Burgman 125 1999
Burgman 125 k6
Burgman 125 K9
Burgman 125 L3
很早以前的弯梁FA50(1980)49cc两冲程
FR50（1974-1980）49cc两冲程
FS5049cc（1980）两冲程
SJK Mini Free MF1（1954）
Suzuki Suzumoped（1959）
Sixteen（2008-现在）125cc/150cc
Gemma（2007年车展）249cc
这些是迷你车JR5049cc，这车是为了5-12岁孩子设计的，话说国外这么小孩子就能骑车？？？
MT50 Trailhopper（1972）49cc
PV50 EPO(1979)
RB50 GAG
