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Ducati Hypermotard骇客的进化是非常成功的，笔者在经过街道及赛道体验后认为，一旦拥有此车，便可以享受两种车型的骑乘乐趣。在街道上，此车可以使用低功率模式，采用反压滑胎骑行姿态轻松面对城市道路。全新821发动机输出顺滑，油门响应非常好。尽管此时的输出功率仅有75hp，但一般摩友完全够用了，并且可以获得更易于操控的骑行体验。用Hypermotard骇客当做滑胎车来玩非常上手。
在上赛道，笔者使用全动力输出模式，93hp的功率完全爆发很是爽快。采用正压方式通过弯道，像运动型街车一样，此车犀利的赛道表现让每个赛道玩家都可以获得操控乐趣。
回到酒店，上赛道的激情荡漾心中。Ducati Hypermotard让我畅享人机互动的乐趣，这台速度机器可以完全领会我的旨意，很容易就达到人车合一的境界。
很多不了解Ducati的朋友也许会认为Hypermotard会很贵。对，它原来是比较贵。裸车价格接近18万人民币，而配备821发动机的新Hypermotard性价比非常高，仅售133000元人民币。骇道售价也调整为148000元人民币，这个售价在中国大贸车型中还是很实在的。
本次活动上，还举办了DRE在中国的首次中级驾驶培训。笔者亲身体验后认为，Ducati DRE中级课程对提高摩友骑行技能非常有帮助。体现了Ducati 对中国摩友的人文关爱，希望企业能把DRE在全国各地开展起来。引领全国摩友体验Ducati的卓越性能，并能够安全畅享骑Ducati的乐趣。
车型解析：
2015款Hypermotard骇客 & Hyperstrada骇道的变化让笔者感到惊喜。
首先2015款Hypermotard骇客采用了全新的93hp杜卡迪821cc Testastretta 11°引擎，引擎安装在一个配备顶级底盘部件的全新编织式车架中。Hypermotard的造型激扬时尚，保持着超级摩托车的基本样式，而Hyperstrada 在出厂时的规格配置则以旅行车为导向。新机型结合了这两个领域的性能和优良的人体工程学，最新第2代杜卡迪安全套装和3级ABS，以及8级杜卡迪牵引力控制系统和集成骑乘模式。
Hyperstrada骇道将Hypermotard骇客理念带入全新领域。 ABS，杜卡迪牵引力控制系统（DTC），风挡，边箱，专注的人体工学设计等一系专为旅行应用而生的功能为酷爱弯道的您提供全新的驾乘体验
坐高向下调低了200毫米达到810毫米。
为了更加适应中国摩友摩旅需求，Hyperstrada 的车把比Hypermotard 高20mm（0.78in），旅行风挡能够提供更好的防风功能，同时考虑到漫长旅途的舒适性，为车手和乘客设计了配有厚泡沫缓冲专用旅行宽座椅和让乘客信心加倍的扶手手柄。两个辅助12V 电源插座为导航配件或保暖性织物供电。
Hyperstrada 810mm的座高大大提高了车手的骑乘信心。
大保养间隔达30000公里
821cc Testastretta 11°引擎为杜卡迪坚持不懈的质量投资实现了又一个重要里程碑。大修间隔（气门间隙检查）距离可达到30000公里，对于摩友来说非常方便而且省钱。
Hypermotard骇客参数
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引擎 |
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类型 |
全新“Testastretta” 11°水冷式L型双缸， “Desmodromic”8气门 |
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最大排气量 |
821.1cc |
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内径X冲程 |
88 x 67.5 mm |
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马力 |
93 hp/ 8000 rpm |
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扭力 |
83 Nm /7600 rpm |
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传动系统 |
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变速箱 |
6挡 |
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离合器 |
湿式多片机械控制，自伺服驱动，防锁死离合器 |
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车身 |
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车架 |
管式钢架“Trellis”车架 |
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前悬挂系统 |
43 mm倒立套筒前叉 |
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轮胎 |
前胎：“倍耐力”Angel ST 120/70 ZR17 后胎：“倍耐力”Angel ST 180/55 ZR17
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后悬挂系统 |
弹簧预紧和回弹阻尼可调相连，“Sachs”单筒避震，铝合金单摇臂 |
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轮胎跳动行程(前/后) |
170mm - 150 mm |
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前制动 |
2 x 320 mm半浮动式双碟配“Brembo”单体式辐射4活塞卡钳，双刹车片，径向活塞泵附带可调节杆，标配ABS |
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后制动 |
245 mm钻孔碟配双活塞卡钳，标配ABS |
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尺寸和重量 |
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干重 |
175kg |
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整备重量 |
198kg |
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坐高 |
830 mm |
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轴距 |
1,500 mm |
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油箱容量 |
16 L |
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座位数 |
两人 |
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标准装备 |
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骑行模式,动力模式，杜卡迪安全套装(ABS+DTC杜卡迪牵引力控制系统), RbW(电子节气门控制系统)；可选配防盗系统，电热手把，卫星导航系统 |
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Hyperstrada骇道参数
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引擎 |
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类型 |
全新“Testastretta” 11°水冷式L型双缸，“Desmodromic”8气门 |
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最大排气量 |
821.1cc |
|
内径X冲程 |
93 hp/ 8000 rpm |
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马力 |
83 Nm /7600 rpm |
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扭力 |
65.8 lb-ft (89 Nm) @ 7,7500 rpm |
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传动系统 |
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变速箱 |
6挡 |
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离合器 |
湿式多片机械控制，自伺服驱动，防锁死离合器 |
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车身 |
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车架 |
管式钢架“Trellis”车架 |
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前悬挂系统 |
43 mm倒立套筒前叉 |
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轮胎 |
前胎：“倍耐力”Angel ST 120/70 ZR17 后胎：“倍耐力”Angel ST 180/55 ZR17
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后悬挂系统 |
弹簧预紧和回弹阻尼可调相连，“Sachs”单筒避震，遥控液压弹簧预紧调节，铝合金单摇臂 |
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轮胎跳动行程(前/后) |
150mm - 150 mm |
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前制动 |
2 x 320 mm半浮动式双碟配“Brembo”单体式辐射4活塞卡钳，双刹车片，径向活塞泵附带可调节杆，标配ABS |
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后制动 |
245 mm钻孔碟配双活塞卡钳，标配ABS |
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尺寸和重量 |
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干重 |
181kg |
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整备重量 |
204kg |
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坐高 |
810 mm |
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轴距 |
1,490 mm |
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油箱容量 |
16 L |
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座位数 |
两人 |
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标准装备 |
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三种骑行模式,动力模式，杜卡迪安全套装（ABS+DTC杜卡迪牵引力控制系统），RbW（电子节气门控制系统），两翼50L带支撑半刚性行李箱，巡航风挡，巡航座椅，后座乘客扶手，中撑，加大尺寸前后挡泥板，发动机底壳保护层，2个12V外接电源插口；可选配防偷盗系统，电暖手把，卫星导航系统
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