移动应用
TMAX充满力量感的肌肉线条、充沛的动力和优异的配备，成就运动大羊旗舰标竿，也是许多热爱运动速可达的车友们的升级目标。同样出自YAMAHA之手的水冷跑旅FORCE 155，以年轻化的定位与售价抢占小排量水冷市场。今天要介绍的车款出自魏展豪之手。车主虽然已经拥有一辆TMAX，仍想打造一辆与众不同的FORCE，因而诞生这辆「沉睡的神兽」。
今天的主角是改装潜力雄厚的YAMAHA FORCE 155。
大面积的蓝色车壳搭配金色部件，给人呈现活泼、动感的印象。车头使用JSTC前移风镜组、后视镜前移套件，填补FORCE原厂车头的空虚，在高速巡航时也有效降低风组。下方宽工厂鬼面罩搭配豪运四魔眼，大面积蓝色肌肉线条与鱼眼大灯塑造锐气形象。车侧鲨鱼鳍及车前定风翼负责点缀，形塑更锐利而紧绷的视觉效果。
车身大面积的蓝色加上金色的点缀，撞色配色冲击营造动感印象。
JSTC前移风镜组，填补原厂FORCE车头的空洞，也在高速巡航时能有效降低风阻。下方的定风翼虽然实际效益不大，但是能增添车辆的运动感。
四魔眼头灯让车头更有神韵。头灯下方的定风翼则是R3的改装套件移植而来，带有几分杀气。
踏板中间搭载ONES龙骨套件，虽然牺牲了FORCE方便的置脚空间，但也让整体外观更朝运动大羊迈进。车尾宽工厂TMAX宽体维持整车风格，采用大面积蓝色烤漆，更延续车头俐落干净的线条。尾壳带有类散热孔的装饰设计替车尾增添机械气息，并延伸到尾灯上方的尾翼。车主也将牌架下移到后轮，搭配使用后移本部CNC 12cm套件的摇臂，更加深了FORCE的重车感。
龙骨套件虽然牺牲置脚空间，却能带出更强的运动气息。而上方的MOTOR强化车台让车架发挥较佳稳定性。
MT09s尾灯与下移后的车牌，让车尾更干净俐落。
摇臂后移套件，套件上方直接印有厂牌雷射标签。
双出排气管是Akrapovic为TMAX设计的选配件，经过修改后装上FORCE，搭配后移12公分的摇臂以及63缸套件，无论在声浪或是外型上都有浓厚的重车风格。
车牌下移将尾部视觉重心降低，碳纤维的饰盖也提升了整体的质感。
引擎部分，车主采用KOSO进气歧管、TTMRC特制封闭式水道63缸、aRacer电脑以及巴风特推出的TMAX专用排气管。面对引擎强大的动力表现，散热系统也升级成防爆水管与铝合金加大水箱，避免强力的引擎输出造成过热。针对改良后的引擎表现，车主也在传动系统下足了工夫，DS鸿运前组、Speed evo铝合金开闭盘以及Reveno离合器后组的搭配，让升级后的动力发挥的效益更佳。
面对引擎的强大输出，改装铝合金加大水箱与防爆水管，强化散热系统是必须的搭配。
针对引擎的改装，传动系统也升级轻量化与散热效能下手。
在动力升级之余，悬吊与制动也得随之升级。在制动方面，车主将原本单碟的FORCE改为双碟设计，换上GPRO双碟锻框、救世军碟盘与两颗AK550辐射卡钳，并配备了采用RCS煞车总泵。提供前轮有效的支撑与制动，前悬吊也采用Cl 2代倒叉。同时车主亦将后轮换上GPRO锻框与铵科对向四活塞卡钳。
车跑得快，但是也得煞得下来。前双碟煞车能达到随煞随停的需求。CI倒立式前叉则帮助过弯更佳的支撑。
RCS总泵搭配金属油管，能发挥更大的煞车效能。
焦点回到龙头身上，映入眼帘的是满满彩钛光芒。巴风特车把手、POSH镀钛煞车油杯到巴风特煞车拉杆，大面积彩钛色的使用展现车主对于色彩的热爱。值得一提的是，车主将FORCE加装了KEYLESS系统，发动引擎不再需要传统钥匙，仅需透过晶片钥匙感应，便能享受免钥匙启动的方便性。
丰富的钛合金零件，可见车主对于彩钛色的热爱程度。
钛合金油箱盖，对于钛的热爱连小细节也不放过。
与汽车相同的KEYLESS系统，让车主不需要传统钥匙就能发动车辆。
以车会友的感情并非金钱能购买。同时车主也透漏，部分车友看到他的改装，会有「干嘛不直接买TMAX」的疑问，但法规对于大型重机的检验较为严格，想要享受改装乐趣的话，小排量会是更好的选择。「年轻不要留白，改装就要改得开心。」这辆FORCE就是车主青春不留白的最佳写照！
