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外观改动
新老款头灯对比
新老款仪表对比
仪表换成了时下最流行的，多功能TFT全彩液晶仪表，
手把按键升级为了背光按键，
2020款 TNT 600i 前轮的前倾角做了较大调整，变径手把也加高加宽了一点，转向操控都得到了大幅度提升，跟之前车身笨重的黄龙600完全就是两台车。
发动机
发动机还是那台熟悉的600cc，直列四缸16气门水冷引擎，最大马力81.6匹（60kw/11000rpm）最大扭矩55N.m（8000rpm），国际六档变速箱，
发动机和车身主体没有太大的变化，就不过多介绍了，试驾的这台车是官方称为【晶彩绿】的新配色，非常年轻运动很多车友们都表示非常喜欢。整车漆水比较有质感，像是糖果色的感觉，整体做工也是国产大厂该有的水平，没有明显焊渣，脚踏和档杆这些小部件的质感有较大提升，磨砂的表面也更加耐磨。
前倒立式减震，后侧置单边减震，后避震预载和阻尼都是可调的。还有铝合金结合钢管编织车架，带你感受意大利风情！
粗壮的鸥翼式铝合金平叉，无论是外观还是工艺在国内也是首屈一指。
宝马拿铁同款倍耐力天使恶魔半热熔轮胎，前轮120，180胎宽的后轮在视觉上非常有冲击力，肌肉感十足。
前轮320mm双浮动碟搭配对向四活塞卡钳，后260mm单碟搭配对向双活塞卡钳，标配博世ABS。
坐高骑行三角
出厂坐高应该在810左右，加上坐垫比较厚实舒服，
新款 TNT 600i 在骑行三角上做出来较大调整，由于更高和更宽的手把，坐姿更加直立，腿部姿势更为战斗。
除了这些外观的改变，全车最大的亮点之一就是滑动离合器的加持，离合器的手感确实轻了许多，已经恢复到了正常街车的水平，但跟进口车子的滑动离合还是有较大差距。这样一来在配置上新款黄龙六百丝毫不输进口车，但售价依然维持在46800元不变，心
配置参数
