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在这个特殊时期，标致举行了网络发布会，直播新车发布，这也是疫情爆发以来首个全网络直播的摩托车新车发布会，为这个处在特殊时期的中国摩托车行业带来了希望，预计也有更多的车企效仿这种方式，也相信我们一定可以战胜疫情，武汉加油！中国加油！
标致姜戈自从上市以来深受车友喜爱，成为了国产踏板车的颜值担当，甚至很多女骑士都对这款车情有独钟，这款融合了法式浪漫与复古情怀的小踏板不仅外形美观，做工也十分精良，唯一美中不足的就是老款发动机的动力略显羸弱，最大功率仅有8.5kW，在加上135kg的整备质量，老款姜戈在性能上并不是强项。但随着全新姜戈LCT版的到来，标致姜戈终于达到内外兼修。
全新姜戈LCT版在保留大体外形不变的情况下，一些细节做了调整，最明显的就是车头处的变化，全新类似汽车中网式的设计在层次感上有所提升，原来的V形的日间行车灯也进行了调整。同时由于升级了LED头灯，在夜间大灯亮度得到提升。其它外观细节包括反光镜、排气护罩、传动箱外壳以及一些车壳上的通风口设计也有所调整。总体来说在外观上，新款姜戈LCT版依旧沿袭了浪漫优雅的风格。
最为明显也是最重要的变化则是这款车的发动机，虽然依旧是150mL发动机，但在升级为水冷之后，这款发动机被压榨出了更多动力，压缩比从原来了10.4:1，提高到11:1，最大功率提升到9.3kW，最大扭矩也提升至13.2N·m。其它方面全新姜戈LCT版和老款并没有太大变化，液晶屏采用数字加指针式组合设计，依旧配有电源接口、双闪开关，前轮ABS系统等，只不过新款水冷姜戈并没有配备侧支熄火开关，这一点略有遗憾。
我们有幸在这款车上市之前对其进行了测试，全新姜戈LCT版整备质量依旧是135kg，轮胎的型号没有变化，所以从加速数据上能够很直观体现发动机动力上的升级，GPS极速在105km/h左右也比老款略高。而在制动测试上，全新姜戈LCT版也略优于老款，我们猜测可能是因为全新姜戈LCT版改为了腾森轮胎，在抓地力上要优于老款轮胎。
此次全新姜戈LCT版对于发动机进行了优化，性能上得到了提升，在保留了老款平稳优质的骑行质感同时，加入了少许激情。由于这款车很受女性车友的喜爱，所以此次全新姜戈LCT版我们也找来了两位女性车友体验，看看两位女生对于这款全新水冷姜戈如何评价。
