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目前骑行1个月，里程1200公里。
作为新入坑的新手，过程可能就2个月吧，从想骑趴赛，到网上查车，到买现车。2个月时间。功课还是有做的。买这个车就买个趴赛信仰，至于2万多买个gpr150，作为一个新手，还是比较不值的，建议二手gpr150. 8000公里以内 1万4左右就差不多。不建议上新车。至于楼主买了新车。算了。希望质量好点，就物有所值。2万合起来，后边不要大修大补，骑个3年以上，也算OK了。
买车过程有考虑过gsx250还有飞鹰的r25。
gsx250看过现车，车把太高了，然后车灯看着也不喜欢。总的规矩来说，买趴赛的目标条件，外观需要符合，价格合适。质量要稳定。那gsx250在我眼里就剩下质量还有外观稍微符合而已。所以就没往gsx250发展，毕竟贵差不多1万多。排量大小机车速度快慢不在我当时的考虑范围，骑车比较佛性。能慢一分钟，不抢1秒。骑车是享受，不是比赛，所以排量对我而言不是那么重要。
至于r25，12800。。。没现车看过，只是看网上评测。感觉造型还可以，但是网上负评有点多，什么断把飞鹰的。一直信仰一分钱一分货。所以还是算了。还有当时有考虑川崎400。。。但是感觉买400要等半年，时间长。价格还行吧。主要是时间长了些。至于其他地平线。问过朋友地平线，他给我问了一句，当你深夜12点在外边骑车。然后刚好在大桥上，这个时候。。你车把你丢在路边，你什么感觉。听完我就懂了。。所以地平线还是不碰的好。。他说骑个半年你车还能正常行驶。。基本可以考虑开一间修车铺。当时还有看过nk250。不过现车真的有点像狒狒。而且看造型。。。载人真的很有问题。给人的感觉很轻便。。
载人方面的话，如果是载比如自己的女朋友，娇小型。不要像这哥们一样。基本还好。就是刹车有点卡蛋。目前载过140斤的大汉。。楼主120。两人在这辆车上边。开起来一点体验都没有。车很重。骑车的人痛苦，坐的人也很痛苦。刹车完说的第一句话就是。。你往后坐坐所以这车只适合载抱紧你的妹纸，还要娇小型的。不宜太胖的。
不过gpr150载自己的女朋友还是挺帅的，骑的人帅，载的女朋友也帅的那种。楼主还没有女朋友，为什么会这样感觉，是因为朋友试着骑一下载女朋友。我在旁边看着挺好的，挺配挺帅的。。载女朋友开慢点。两个人幽幽着开着看风景，还是挺羡慕的。暂时单身狗一只。只有羡慕的份了。
gpr150 一个字定位就是，帅。其他的问题。链条松，其实还好。毕竟链条机器，都会有松的时候，这个不是大问题。可以忽略不计。因为只要有链条的机器，都会有松的，或者异常声响，属于正常范围。
外观方面，就是给人大气一点，毕竟在一堆踏板或者125cc，已经算比较标新立异了。
目前来说，不满意的点。。就是1档起步。拉高转速真的只轰不走。。给人感觉就是你一直不放离合一样。。但是和踏板起步的区别还是很大。起步太肉了。车重也是一个问题。转弯真的就强行被压弯。可能仿赛车型车把转弯不怎么好。就是不怎么灵活吧。如果我开这个去考车证 绕桩。。那肯定过不了。没这个技术。车型很重要。还有就是绕桩起步很重要。这车1档2档起步开头的力气。比不上125cc挡车太子。我有自己去对比过。骑这gpr150过弯，你自己会贴着车去压弯。。这是真的，就你不用刻意说我去压的。。因为你车把转弯，，真的不好弯过去感觉这车骑久点。。磨溪压弯真就自然会了。。原因应该是仿赛车型重，车把不够灵活。
这车乐趣还是有的。适合50公里骑行溜车。一人一包一头盔。趴着骑还是挺享受的。过弯不说快慢。但是过弯的享受乐趣确实满分，就那种125cc太子上或者踏板感受不到的。这车还有个缺点。灯暗。走市区道路有路灯还行。但是像一些村道路灯照亮不行或者没路灯的。就显得有点差。毕竟摩托车灯。和小车车灯还是不能比的。
总结，这个车价格不是很适合，小贵，1万7新车最合适。但是没办法，新车就这个价格。相当于3000多买个品牌合资保险，听说后边是国产化，不过就当是买个名气吧。毕竟趴赛2万这个价位，确实要说质量，品牌，造型外观，也只有他能做到。适合单人骑行，或者带女朋友遛街。不适合载汉子。适合上下班10公里以内路程。
还有一个趴赛缺点。。带不了东西买个烧饼外加奶茶是真的难。。只能挂后视镜！！气人哇！
