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总部位于西班牙巴塞罗那的二手赛车销售公司 Amatumoto Grand Prix Motorbikes Store，去年的时候就上架了一台稀有车型：CRT 规格的 Kawasaki MotoGP 二手赛车。
这里首先需要简单地解释一下何谓 CRT（Claiming Rule Teams，特定规则车队）规格：在 2012 年的时候，为了应对 MotoGP 级别参赛者不足的情况，赛事主办方就增设了一项新规则的组别，赛车需要使用非量产的、比赛专用的原型车架，发动机则来自当时量产的超级跑车。CRT 组的比赛与 MotoGP 级别同场举行，但会分别计算成绩。到了 2014 年，CRT 组的名称更改为公开组（Open Class），随着 Aprilia 阿普利亚、Suzuki 在 2015 年加入到 MotoGP，在 2015 年赛季最后一场比赛结束之后，CRT 组/公开组也完成了它的历史使命，绝迹于 2016 赛季。
参考卖方的简介信息，这台在售的 CRT 规格赛车是 2014 年的车，来自 Avintia Racing（过去的几年，该车队一直使用杜卡迪的赛车），该车使用一副来自 Kawasaki MotoGP 的车架，来自 Ninja ZX-10R 的直列四汽缸发动机，最大动力输出 215 匹以上，使用当时 MotoGP 规格的 16.5 英寸前后轮框，全车重量只有 145 公斤。
这台赛车是当时 Avintia 车队的后备车，在 2014 年赛季，曾被西班牙车手巴贝拉（Hector Barbera）、法国车手迪梅里奥（Mike DiMeglio）在比赛中正式使用过，机器上有 MotoGP 参赛时的封条（当时的 CRT 车队、一个赛季可以使用 12副发动机）。而到了 2014 年的第 14 站、西班牙阿拉贡站，Avintia 车队开始正式换装杜卡迪的 Desmosedici GP12 赛车，也就是说，这台 CRT 规格的 Kawasaki MotoGP 赛车，只使用了 13 个分站的比赛。
Amatumoto 的网站上、并没有公布这台二手赛车的定价，但估计至少是 10 万欧元级的起步。有兴趣的朋友，可参阅图片上显示的网址查询。
下图：Kawasaki 最后的 MotoGP 工厂赛车、2008' ZX-RR（资料图片）。
除了这台 CRT 规格的 MotoGP 二手赛车之外，这家 Amatumoto 公司的在售清单上、还包括了 Moto2、Moto3 以至是两冲程发动机的 RSR125（阿普利亚、GP125）、RS125R（Honda、GP125）等二手赛车，此外、新时代的两冲程 V4 机器 — Suter MMX500 也赫然在列。
下图：在售的 Kalex Moto2 二手赛车。
下图：在售的 HRC NSF250R Moto3 二手赛车。
下图：在售的阿普利亚 RSR125 两冲程二手 GP125 赛车。
下图：在售的 Honda RS125R 两冲程二手 GP125 赛车。
下图：在售的 Suter MMX500 两冲程 V4 赛车。
