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凯越摩托，车手张雪创建的品牌，2019年在网上在炒得很火，前期推出的凯越500x和400x全地形车反响还不错，今天要试的是新出的500f复古车。
立起来给你看看底部是怎么样的，这样时间久机油会漏出来的，拍了照就放下来了。
里面是铁架固定车子，比较牢固，不怕野蛮物流。
全部油漆件和易损件都被珍珠棉覆盖着。
另一个角度。
其实就安装一个把手就ok了。
定妆照，蛮好看，有点本田cb-ss系的感觉。
另一边，蛮紧凑。
电池本来就在车上面了，只要接上电极就行，这种已经加了电解液的电瓶其实不好，车子库存久了电瓶很容易损坏，放半年就开始有影响了。
大灯一圈铝合金外壳加拉丝质感很不错，大灯里有凯越logo。
单后平叉设计够装b；条幅轮毂配真空胎，轮毂是捷安特做的，我是第一次知道捷安特还做摩托车轮毂；双排气设计很协调。
隆鑫500发动机，逆向本田的发动机，很稳定，可以说是国产最稳定多缸大排量发动机，没有之一。
把手设计较宽，操控很自然，可惜abs调节还是没有设计按键在握把那，骑车时很难开关abs。
粗壮的单后平叉，除了装b其实没多大用，不过能装b其实就够了。
kyb的减震，日信的刹车泵，博世的abs刹车系统，象牌轮胎，关键配置还是很到位的。其实这种晒配置在以前pc时代就很有用了，现在手机厂商也是这样秀，小牛电动车最早也是走这种路线。怎么其他摩托车厂不会这样搞，就让个新牌子炒起来了呢，不解。
发动机实际排量471cc。
发动机的另一面，脚踏和挂档杆都可以折叠，没那么容易碰坏。
usb充电口，现在是标配是。
试骑后感觉车很扎实，提速有力，换档容易，发动机声音震动都控制得很很好，这个还是要感谢本田的工程师设计的发动机给力。刹车和减震这块因为牌子在那，表现很正常。总之车子是好骑，不过对于这种新品牌来说质量稳定比好骑更重要，根据对凯越500x的观察来看，凯越摩托还是基本合格的，质量和贝纳利跨骑类似吧，有点小问题，但整体还ok。说下缺点吧，装配工艺很一般，不像几万块的车，油漆质感不高，塑料件也一般。
珠峰凯越500F售价为：3.89万元人民币。
珠峰凯越500F基本参数：
发动机型式：并列双缸水冷8气门
排气量：471cc
最大功率：35KW/8500rpm
最大扭力：43N.m/7500rpm
尺寸：2156×850×1177mm
轴距：1460mm
座高：790mm
离地间隙：180mm
减震：前KYB倒立式41mm不可调减震；
后中置多连杆减震
刹车系统：前直径298mm浮动双盘配单向双活塞卡钳；
后直径240mm单盘配单向双活塞卡钳
ABS：标配（可单独关闭后轮、完全关闭）
轮胎规格：前110/80R18；后160/60R17
车重：173kg
油箱：18L
