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日前，欧洲雅马哈正式发布了旗下中量级探险车Ténéré 700的更高级版本——Ténéré 700 Rally Edition，全车采用雅马哈上世纪80年代巴黎-达喀尔拉力赛时的经典涂装及“Sononaut Yamaha”元素，并新增了一系列越野化配置和升级，用更具拉力赛车气势的Ténéré 700 Rally Edition来致敬40年前的雅马哈经典拉力赛战车XT500。
先看个爽片
雅马哈XT500曾经在1979年首届巴黎-达喀尔拉力赛上拿下摩托车组冠军，并在第二年成功卫冕，成为无数车迷心中的达喀尔名驹。不过Ténéré 700 Rally Edition以浅蓝和鹅黄色作为整体车身的涂装方案则是源自于1983年的XT600 Ténéré，1983年也是达喀尔拉力赛首次穿越Ténéré（特内雷）沙漠，XT600 Ténéré同样取得了出色的成绩，也让雅马哈以图阿雷格语中——Ténéré（意为沙漠）作为拉力车系的命名。
Ténéré 700 Rally Edition相对于普版车型来说，除了配色之外较大的升级在于换装了更轻的天蝎排气、金色轮毂、油箱两侧的橡胶防滑贴、加高握把、4mm的加厚铝制下护板、铝制水箱护罩和链条护罩等等，同时Ténéré 700 Rally Edition还升级了拉力坐垫，座高比标准版增加20mm，达到了895mm的座高。
Ténéré 700 Rally Edition动力方面保持不变，采用了同平台水冷双缸发动机，排量689mL，最大功率54kW（9000r/min），最大扭矩68N·m（6500r/min），配有16L油箱，续航里程可以达到350km以上，高强度钢管车架结合了雅马哈40年的达喀尔赛车经验。
减震方面，Ténéré 700 Rally Edition配备了全可调倒立式前叉，减震行程210mm，中置后减震行程200mm。行走系统为21寸前轮与18寸后轮的组合，装备倍耐力Scorpion Rally STR轮胎。
Ténéré 700 Rally Edition在欧洲公布的售价为11399欧元，相较于标准版贵了1600欧元左右，这样的升级还是比较诱人的。不过遗憾的是，据笔者了解，雅马哈中国目前并没有引入Ténéré系列的打算，因为Ténéré系列其实是为了欧美等市场而开发的，所以目前国内只有单车3C的小贸可选。
不过从另外的角度来看，雅马哈中国近两年引入车型的力度加大，除了刚刚发布的NMAX，偷偷告诉大家后面还有几款车型也在今年的计划之中。等雅马哈中国把有打算的车型都引入后，也许就会考虑Ténéré车系也说不定呢？同时国内的摩托车市场越发成熟，各大品牌ADV车型竞争越发激烈，雅马哈就不想来分一杯羹吗？
