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近日，新大洲本田发布CBF190TR，在世界摩托车界引起了广泛关注。这是一款被认为是对Neo Sports Cafe新复古运动理念传承与突破的全新车型，主要面向中国市场，旨在迎合追求运动和尚的年轻车友市场。
CBF190TR无论从外观还是到性能均与一般复古有了很大的不同，先进性、力量感更加突出，其秉承国际流行的scramble传统外观流线设计并完美融入时尚潮流元素，使整体造型充满了力量与美的时尚张力。
与此同时，它还结合目标群体对是时尚复古的一贯理解，将中国血统与国际前卫的时尚复古风潮设计趋势融为一体，彰显前所未有的时尚、力量、动感的魅力。
151mm离地间隙，无论是城市穿梭还是山林轻越野都能游刃有余。
全车大面积表面采用亚光灰喷涂工艺，沉稳中透露着高级和质感。
CB190TR共5种颜色可选。
复古圆形液晶仪表，带档位显示,ABS指示灯。
前单碟双卡钳制动，配备了前单通道 ABS防抱死配置。
还是那颗单缸风冷NewHonda 184cc发动机，具备中低转速更好的动力输出性能。
圆形鹰眼双透镜前大灯，采用LED光源设计，炯炯有神！转向灯、尾灯等其他所有车灯也均采用LED光源，转向灯带双闪报警功能。
采用左右不对称设计，时尚不羁。
价格并未公布，不过据悉零售价应该在17000元以下，值得期待。
新运动复古的传承与突破
这款新大洲本田CBF190TR的外形设计，从本田新复古CB家族中获得灵感，LED圆形大灯，一体式短尾座垫，梯型轮廓，以及油箱两侧导风口设置，都能看到CB150R/300R/CB650R等CB家族留下的烙印。
但又有新的创新与突破，风冷单缸、高车把设定以及多功能胎等组件的应用，又将该车向Scrambler复古攀爬车方向靠拢。这就是CBF190TR的突破。提供黄、红、灰、银四种配色。
动力总成
CBF190TR的动力来自184cc风冷单缸发动机，最大功率15.69 匹，在8,000 rpm时输出，峰值扭力为15 Nm，7,000 rpm时爆发。搭配5速变速箱和电喷系统。
事实上，这款发动机之前已经在本田CB190R/CB190SS上使用，但这次它是以复古Scrambler的形式出现，使用目的不同。可以看出本田似乎十分看重入门级高端通勤车市场。这次新大洲本田推出的Scrambler风格的CBF190TR，这可能暗示着本田在未来小排量车型的努力方向。
尽管车型款式以及排放要求越来越与世界接轨，但新款CB190TR不太可能向欧洲出口。184cc风冷发动机不符合欧洲需求。
组件细节
大直径倒置前叉，LED灯组，双通道ABS，引擎下护板，以及独特的PGM半越野轮胎等配置，既展示了时尚设计，又突显其高性能配置。Scrambler复古越野风格一览无余。
Scrambler车型的潜在市场及发展方向
随着Ducati Scrambler系列和Triumph's Street Scrambler系列车型的复苏和快速发展，预示着上世纪7、80年代越野车型将强势回归并拥有强大市场。
本田也越来越有兴趣将CB1000R，CB650R和CB125R这样的的新复古车型外观应用于更多Scrambler风格新车型中，从CBF190TR的诞生就是例子。本田最近还重新申请了20世纪70年代Scrambler车型上使用的'Elsinore'名称的商标权。
