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简述：三月份提车，到今天已经五千多公里，这是第四次换机油，前三次分别是800/1600/3000公里换的，3000公里的时候准备换机滤，结果店里没货，到5000公里才第一次换机滤，原计划是3000公里以后定期3000公里换次机油，这次提前的原因是前刹车片磨没了，是的，磨没了，因为住在杭州，临安买的车，到店里大概单程五十公里，换刹车片索性把机油机滤一起换掉，
我的nk250
大概一个小时到临安，临安的姚摩会，应该是当地非常大的一家摩托车店，维修技师挺专业的，姚老板人也不错，
好多牌子，
上台子开干
这都第四次换机油，出来还是那么脏，不知道是不是我平时骑的太暴力
新旧刹车片对比，已经磨到铁片了，师傅都不相信，说别人一万公里也磨不成这样
骑行中感觉链条偏松，加速顿挫严重，顺便紧了下链条，效果立竿见影，顿挫感没了，爽了很多，
保养的空当，随便闲逛了下，店里的车非常多，只是今天没有摆出去，随便拍了些照片，
宝马1200
春风650mt
哈雷883
川崎异兽
这个雅马哈复古是真够亮的，太阳下面晃眼睛
不认识的雅马哈，
天下第一190，我在店里的时候，短短时间就订出去两台 。天下第一还是牛🐮
三台190
190
还是190
190
绿色的是复古款的190，觉得还挺好看，好像叫蜇道
踏板
Gpr150
不认识
踏板
标志
店里的踏板好像三阳的比较多，看到一款小得三阳迷你，七千多块，可惜的是6.1之后，外地人没有六个月社保就上不了牌了，不然还真想买个踏板骑一骑
250nk骑行体验：5000公里下来，觉得也可以说一说了，应该算是国产250排量里的明星产品，加速算是很给力了，比豪爵的gw Dl250提取快很多，以国内司机开车的习惯，红绿灯起步秒百分之99的车都没问题，不过自己心里也要有数，撑死是个250，真碰到较真的，挑衅的，认怂不丢人，想要超你还是很轻松的
整体下来，加速快，震动大（跟gw250忍者400这些双缸比，天差地别）操控好，压弯磨到脚踏很轻松，塑料件漆面质感差，不过对的起价格，
品质方面，提车的第三天速度传感器故障，换了新的传感器一直到现在，发动机减震漏油倒是没有，不过我碰到了排气管断裂的问题，骑行中突然声音炸裂，靠边检查后发现排气管断了就像图片这样
好在姚老板非常负责任，开车拉回店里，联系厂家更换，前后耗时一礼拜左右，
总结和建议：250nk还是挺值得推荐的，适合预算不多，又比较注重操控和加速的人，优点和缺点都非常明显，就看能不能接受，5000公里下来，我没有后悔选择了250nk，看中他优点的同时，也要能忍受他的缺点，也希望厂家在质量上面多下功夫，
也建议大家买车选择离自己近的，靠谱的摩托车店去购买，毕竟买车是第一步，后续的保养和售后也是非常重要的，推荐临安的可以选择去姚摩会
昨天，群里一起骑车的哥们出了事故，也提醒自己和大家，安全第一，帅第二，速度第三，控制右手
也祝这哥们早日康复
