庞巴迪Can-Am Ryker 900实车简介

网站首页 >> 新闻资讯作者：哈罗摩托 2019-8-6 11:36:00

全新Ryker 900倒三轮，以更轻盈.更好操控的车身和动力.和更亲民的价格来大幅降低拥有倒三轮摩托车的门槛，采用汽车底盘概念设计的Ryker 900与一般三轮摩托车有着截然不同的操控感受，其设计和科技化配备都值得细细品味

Ryker 900外型设计相当前卫，前半身壮硕的车体装载着直列三缸引擎，前二轮搭载运动性优异的双A臂悬挂，后半部则是短俏的坐垫还有在视觉上向后延伸的单摇臂和后轮，这样的配置让Ryker 900就像是一部敞篷的小钢炮，不仅外型拉风，也拥有独特的操控魅力

Ryker 900低趴的身形使其拥有良好的低重心，单座设定和单摇臂配置更让后轮被整个突显出来呈现威武霸气，而在车身电控上CAN AM也下有许多功夫，包括了：ABS防锁死煞车、TCS循迹系统、SCS车辆稳定控制以及HSC上坡起步辅助都是标准配备，使骑士第一时间就可安全快速上手

Ryker 900的车头采用非常前卫的设计，搭配双眼大灯的锐利眼神带出如同野兽的震慑感，车灯的设计十分特别，中间两颗为远光灯，再搭配左右两边的鱼眼大灯(近灯)，夜间出行看起来就像是一部未来车，所到之处都是目光的焦点

Ryker 900配有小型的置物空间.位于车头上方.空间大约可以放入手套、轻便雨衣等随身物品

Ryker 900的其中一个非常棒的设计就是拥有相当大幅度的骑士三角调整空间，透过快扣系统不用任何工具就可以大幅度的调整把手和前脚踏的前后位置，让骑士在骑乘Ryker 900时可以从原先把手后/脚踏前的RV舒适骑姿，轻轻松松的调整为把手前/脚踏后的战斗骑姿

LCD萤幕的液晶仪表拥有时速、油量、水温、里程、时间等基础资讯显示之外，也有前进/倒车/停止的档位显示，另外透过仪表板上的左侧按键可以为Ryker 900进行动力模式调整，改变Ryker 900的动力灵敏度和出力，为不同路况做选择

两边的把手开关设计得非常简洁也容易上手，左开关由上而下为远近灯开关/

方向灯/喇叭，右开关为引擎开关和启动钮。另外左右把手没有任何拉杆，Ryker 900的刹车为右脚控制的三轮连动刹车，左手没有离合器拉杆也是因为Ryker 900采用了自动接合的CVT无段变速箱

打开手把下方的外盖是加油口.Ryker 900的油箱容量有20公升，以900cc的引擎来说可提供较长的行驶里程

一体式的椅垫带有些微的靠背设计，乘坐感其实相当稳固.延伸到大腿两侧的车架，也方便让骑士在过弯时有着侧向支撑，只有597mm的座高，让骑士停等红绿灯时双脚可以轻松踏地

下置的排气管也隐藏在坐垫位置的最下方，线条设计也是与车身相同的阳刚线条发动时有着浑厚的三缸声浪

小巧可爱的感应式钥匙也是目前市场上相当特殊的型式，是以四爪塑胶扣去扣住车上的小圆头，有点类似摩托车手机架的万向夹头，而在行驶中也不会有掉落的疑虑

位于引擎左方是控制前进与倒档的拨杆，向前拨是前进，向后拨是后退，操作相当直觉

手刹车同样置于引擎左方，便于停车时使用

Ryker 900采用一具Rotax 900 ACE直列三缸的900cc引擎，其实在国外有分为双缸600cc和三缸900cc的不同配置，900cc版本最大马力为82hp.最大扭力为8.06kgf-m.另外其采用CVT无段变速系统，与先前CAN-AM车款的SM6/SE6的手动/手自排六速变速箱不同，而这组变速系统，的接合顺畅，加速时的反应也相当好