2022款川崎Z900RS实车简介

网站首页 >> 新闻资讯作者：哈罗摩托 2021-12-24 9:48:00

自2018年KAWASAKI推出Z900RS以来，复刻原型是1972诞生的KAWASAKI Z1，而Z1被喻为是KAWASAKI的SUPERBIKE始祖。Z900RS上市后不久，KAWASAKI随即发布了「猪头版」的Z900RS Cafe，外型散发着80年代的RACING味。2022年，Z900RS与Z900RS Cafe在装备上维持不变，新款已经到了国内，新款在配色上面共有两种选择：金属恶魔黑、金属情调蓝、

近几年，国内外复古车市场异常火热，与过去复古车型不同，现代因为排放要求更高，在多方面都得到了更多升级，老车只能被淘汰，而新一代的复古车并不单纯玩外型，并配置循迹系统、多种动力模式等多项电子辅助系统也都具备。

外形上Z900RS足够低调，远不及Z900运动型街车博人眼球，作为日本原产地的Z900RS来说，在细节上面可以完胜泰产的Z900，从性能上面说起来，虽然两款车采用相同的动力平台，采用直列四缸水冷16气门引擎，排量为948cc，但是因为调校不同，动力数据也不相同，Z900动力更为直接，最大马力为：117ps/9500rpm，最大扭矩9.7kgf.m/7700rpm，Z900RS在动力上作出让步，但是最大转速输出提前了最大马力 101ps / 7,500rpm 最大扭力 9.7kgf-m / 6,500rpm，从数据就能看出Z900是一款较为激进，近万转才能发挥出最大马力输出，扭矩也推后1200转才能爆发，而Z900RS马力上面提前了2000转爆发，不但增强了中段区间的扭矩输出，并且动力平顺性也得到提升，将原先的野性十足的驯服，变得更容易操控自如，

虽然两款车差不多同时间推出，但是作为年轻化运动型街车代表Z900已经经历过一次改款，因为现代风格的运动车型，一旦超过三年不改，就很难抓住用户的口味，毕竟大多数人群都喜新厌旧，而Z900RS不同，它就像一壶老酒，有了历史和时间的沉淀，才能发觉它的美味，虽然外形较为低调，但是相对成熟，不会因为时间的变化，而改动太多，大体上也太会改动，也不需要改动太多，毕竟复古车在也是需要时间来记录的，