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以哈雷为代表的美式巡航车型可以说是摩托车的一条重要分支，除了我们熟悉的美国品牌以外，很多日本品牌也早早看上了这块市场，像我们熟悉的本田金翼、铃木林荫大道、川崎火神等车型，都是专攻巡航市场强有力的竞争品。
而雅马哈1994年在北美地区成立了专攻格式V-Twin美式巡航车型的品牌-STAR MOTORCYCLE，但STAR MOTORCYCLE推出的车型大多数没有同类产品的丰富配置，这一点确实很难与其它品牌较量，直到2016年正式改回YAMAHA名号，更多的可以与性能配置的加入，让雅马哈美式巡航车型再次重回第一战场。
提到美式巡航车型，V-Twin发动机绝对是其中的灵魂，澎湃的声浪加强筋的低扭是V-Twin发动机的最大特色。今天我们的主角Star Venture就是融合经典V-Twin发动机以及多种高科技、高性能配置于一身的旗舰级车型。
Star Venture的外观可以说是横跨现代和传统两种风格，V型下沉车头给人一种凶猛感，四灯和左右进气口让车辆略带一股杀气，车侧圆滑曲线显得优雅。雅马哈官方表示，此车的设计灵感一部分来自60年代的美国肌肉车PLYMOUTH Barracuda，另一部分则是P51 Mustang野马战斗机，造就了Star Venture 浑身肌理明确的体态，不拖泥带水。
核心动力部分，1854cc V-Twin发动机配备了反向平衡轴，加大曲轴箱及六档变速齿轮，变速比是特根据发动机低转的强大输出特性而设计，扭力高达92 Nm。
同时发动机采用半干油槽式(semi-dry-sump)设计，让发动机可以更低的位置安装在车架上，部分机油会存在铝合金副车架中，帮助散热，原厂也替Star Venture安装了一个油冷器。
四气门缸头设计，雅马哈刻意调整了进气角度，降低汽缸头高度以挪出更多空间给油箱，Star Venture油箱容量高达24.9L，有效增加续航，就算长途旅行也不必担心。
声音是V-Twin发动机的另一大特点，雅马哈为了给Star Venture最完美的声浪表现，专门派出了雅马哈乐器部门进行声浪部分的调教。
车架部分，Star Venture采用钢管形式的主车架搭配铸造铝合金副车架，兼顾直路和弯道中不同的刚性需求。前避震为46mm正叉，后多连杆单体避震的预载可从车侧旋钮直接调整，快速对应单骑或双载情况。
为应付较高的车重和双载剎车情况，YAMAHA特制的前后连动剎车系统能在紧急情况时由电脑分配前后剎车力道，以精确控制车身，ABS也列为标准配备。
街、跑车上比较常见的辅助滑动离合器也出现在Star Venture上，理由当然是为了更好的行车顺畅度，由于其上有特殊的斜角设计，离合器弹簧可以更软，所以骑士操作时可以更省力。
为了方便车主安装其它电子设备，Star Venture上额外安装一个发电机，提供750瓦输出，作为额外供电，这样就不会过多消耗车辆原本的电量。
除此以外，作为一款巡航加休旅车车型，除了乘坐舒适外，多种多样的电子配置是必不可少的。Star Venture拥有强大的停车辅助功能，除了可以通过马达实现低速倒车以外，还可以进行低度前进，这个配置可以说很好解决了笨重车身的挪车问题。
Star Venture还搭载了雅马哈Infotainment系统了。这个系统融合了GPS，行车信息，车辆周边配备 (如无线蓝牙耳机/对讲机)，娱乐系统外，还可以和手机连接，进行音乐播放、通话、消息提醒等功能。
Infotainment将所有功能统整安装在仪表板中央的一个七寸屏幕中，车主可直接触碰屏幕或透过左把手上的方向键操作，还能以语音控制，行进间也不容易分心。胎压侦测器，电瓶电压，油耗等相关资讯也都列在系统当中，随时可查询。不过缺点就是没有中文菜单，全英文对于英文不好的人来说还是有些困难的。
拥有非常大空间的三箱，可以满足日常或旅途中的任何载物需求。
后座单独配有座椅加热开关与语音通话开关。
音箱系统是这类型车型必备的配置，在公路上行驶，来点音乐可以缓解旅途中的疲劳。
总的来说，雅马哈Star Venture无论从动力、配置、舒适度、外观等任何方面来讲都算是非常优秀。在目前美式巡航车型哈雷当道的时代，Star Venture绝对是一款具备纯正V-Twin灵魂并且个性十足的车型。
尤其颜值，有过之而无不及，毕竟哈雷大滑翔的样子看了十几年，确实也看腻了。
雅马哈Star Venture属于平行进口形式进入中国市场，北京速博百客雅马哈可以接受预定，具体价格和详细信息请电话联系北京速博百客咨询。
