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您也看了，我喜欢骑摩托，每台车都是我自己或者周围朋友的，我有别的工作，摩托纯粹是爱好，谢谢您支持。
这台车仅仅看着像踏板，不过先说售价，水冷双缸，排量750CC，落地上牌17万人民币，老玩儿车得我也觉得确实不便宜。
购买理由
第一次看这台车是在外网，当时觉得本田神经病，众所周知踏板车因为轮圈直径较小，所以遇到颠簸路段的时候行驶质感根本没办法和越野车相比拟，本田弄这么个东西过来岂不是四不像。
后来一个朋友买一台，又赶上他出国出差半个月，放着也是放着，我就拿走玩儿玩儿一周周，还别说，得出的结论有些打我脸。
外观展示
这台车虽然长的像踏板，但其实根本不算踏板，看图片的侧面就能看出来，前面空间较小，也很高，也没有储物空间，与其说踏板，不如说他是一台把脚踏放在前面的挡车。
全车灯LED材质，晚上贼亮，风挡无极可调，不过因为有一个锁定机构，因此需要双手调节，这点在骑行路上想调节时有点点不方便，本田为了安全考虑嘛。
原车马桶配备六角扳手，越野之前一定把风挡拆了，别问我为啥，这个风挡是塑胶连接。。。保证没有大的震动，但是越野久了会颠掉的。。。。
无钥匙启动用惯了都不太习惯传统钥匙，放包里就行，对于我这种爱丢东西的人来说简直是神器。
平时放包里，根本用不着，上面的按键一个是远程感应，一个是远程指示，在车堆里可以找到自己的车，但是国内这摩托保有量。。。根本用不着区分哪台是自己的。
进口本田的梦想之翼Logo要是红色多好
这台车走在街上回头率特别高，因为这车设计的造型太科幻了。
这车和别的踏板最大的区别就是传动方式和变速箱方式，众所周知，除了XADV以外，其余所有的踏板都采用CVT变速箱和皮带传动，这也就代表着即使排量再大，车架设计再运动，也会让你觉得过于平顺，永远不会有挂挡车换挡的那种铿锵有力的驾驶感，有的时候皮带还会打滑，还会断皮带。但xadv不同，他用的是双离合变速箱搭配链条传动，本质上他就一台踏板姿势的挂挡车。
使用感受
放在798艺术区，都被当做婚纱照背景。
点火，切入前进挡，和开汽车样，拧油走就可以了，完全就是踏板的操控，但吹毛求疵，因为追求驾驶感，平顺性不如皮带传动的踏板平顺，最新一代的dct已经解决了这个问题，但受限于结构，还是会有一些顿挫，想想你骑挂挡车，就是那种轻微顿挫。不玩儿的时候就全都用自动挡模式，和踏板开起来虽然方式一样，但是完全两个驾驶感。
轮圈是真空胎的辐条圈，辐条都支在轮圈外侧，这样不用内胎，也更侧重公路一些。
这车虽然只有50来匹马力，但低扭贼强，市区里起步经常甩后轮，转速表才8000的转速表，所以这车4000多转就已经巨有劲儿了，排气声音特混蛋，咕噜咕噜的，有些像V缸的车的声音。操控完全不要当踏板，压弯，甩尾，抬头，你的挂挡车什么样，它就什么样，应该是最能越野和最有驾驶激情的踏板了。
虽然侧重于公路，但比一般踏板高的离地间隙和辐条圈设定让他越野能力秒杀所有踏板，宝马的c650gt，光阳ak550还有雅马哈tmax530这些十几万的踏板走烂路的表现在xadv面前和小学生似的，不过也有缺点，xadv不如他们平顺，不够居家买菜。
吹毛求疵的说，我自己爱玩儿越野，所以我可能对车的越野性能要求有些高，越野路段我有些想吐槽的，它的牵引力控制可以关掉，让你越野时候滑胎后轮可以空转，还增加了一个G模式，这个模式就是让离合器结合变的更快，顿挫感更强，但动力输出更直接，相当于越野模式。可是！它的后轮竟然不能关闭ABS，这点对于越野车来说时我是不能忍的，这车归根结底还是一台可以短途走走烂路的街车，和它的大哥NC750X一样。
我有一台非双，所以我对摩托的越野行驶质感可能要求较高。
站立骑行有些累，因为没法夹住油箱。
旁边是1200cc的宝马拿铁，这xadv看起来还要大一些。。。所以说想买菜装货的人可能不太适合这台车，别把它当踏板。。。只是外形像。。。
香山防火道看鬼笑石看北京夜景的时候，我感觉我的胸肌一直在颠。
这台车公路跑起来感觉和骑挂挡车没啥区别，质感好，整体组装工艺也很棒，整体给人一种很“紧”的感觉，不过减振器的回弹有些快，不像ADV那种软乎乎的避震，走公路支撑性很棒，但走烂路有些颠。
俯瞰全北京，不过这一天雾霾。
总结
简单总结一下XADV吧，综合它的定位，我是在找不出啥缺点，有人喷它越野性能不如非双，那纯粹是找抽，毕竟它的定位就是一台城市SUV，没有考虑站立骑行夹不住油箱这些都可以接受，本身设计之初就不是硬派ADV，偶尔走烂路，其余的部分时间都在跑公路，舒适的姿势，这就是它存在的价值。无论从动力，操控，便捷性，都非常好，组装工艺以及做工也一级棒。但最大的缺点就是价格高，目前几大品牌里，日产的踏板车没有便宜的，无论是雅马哈TMAX530那十五万的售价，还是xadv这16万的售价，我个人都觉的有些贵了，毕竟，我的非双才17万多
优点：
- 加速贼快。
- 驾驶操控感强烈，提速不是皮带传动可以比拟的。
- 可以走烂路。
- 省油，百公里3个油
- 自动挡，还有驾驶模式，和汽车没啥区别。
- 设计科幻感强，回头率爆表。
缺点：
-
太贵了。
- 买菜的话可能不如皮带传动踏板平顺稳当，太激情了。
