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5月24日，在杭州百联奥特莱斯的小广场上，举行了一场小型的新车发布会，主角就是全新的长江750，虽然天气非常炎热，头顶顶着烈日，但还是吸引了不少挎子爱好者前来参加活动。
如果说骑摩托的在国内算是小众的话，那骑挎子的就可以算是小众里的小众了，在全新长江750出现以前，虽然国内市场上也曾出现过几款可以正规上牌的边三轮车型，但在挎友们心中，似乎只有老的长江750才是心中永远挥之不去的一份情怀。
2018年1月9日，洛阳长江摩托车科技公司正式下线了首款边三轮CJ650B，并延用了经典名称“长江750”。这场新车发布会是全新长江750在浙江的首发仪式，小编也参加了这场活动，可以近距离观察一下之前只能在图片上看到的这辆全新长江750。
在发布会上，除了警用版以外，其他的三个版本，分别是经典版、探险版和军事版都在场了。
经典版
探险版
军事版
我们今天也主要介绍除了警用版以外的这三个版本。首先，这三个版本的大致区别就是在一些相应的配置和配色上，除此以外基本都是一样的。
搭载的发动机是我们熟悉的春风650并列双缸发动机，取代了之前标志性的水平对置双缸发动机，所以现在的“长江750”这个名字其实只是为了延续这个情怀，虽然很多怀旧的车友觉得没有再用一台水平对置的发动机是复刻长江750最大的遗憾。
与这台发动机相配合的是一台往复6档变速箱，搭配湿式多片式离合器。全车整备质量365kg，坐高780mm，离地间隙135mm，主油箱16L，备用油箱4L，最高车速109km/h。
在刹车系统上，全车均为碟刹设计，使用了前三活塞，后轮和边轮分别都是单活塞卡钳，配备了联动式刹车系统，暂时还没有ABS的版本。
全车的减震都使用了KYB品牌，前减震为正置不可调减震，后减震为双筒预载可调减震，并在外部加上了一个护罩，为了与老款的减震外观相仿，挎斗的支撑轮同样装配了一根预载可调减震。
基本车子的大致情况说得差不多了，让我们来继续看图说话。先说不分版本的通用配置。边斗的后部是备胎，备胎用的固定螺丝的装饰盖上印有了一个金属质感的“长江”logo，这也是小编对于这辆车比较喜欢的细节之一。
备胎下面是一个可以锁上的储物空间，小编把头盔放进这个储物空间里给大家一个参考，可见空间表现还是很不错的，里面还有随车工具。
边斗里有2个充电口和灯光控制开关
仪表
边斗里座椅和侧板都包裹着皮质外壳，脚下的脚垫也是原厂配置。
给后座乘客提供了一个扶手的设计，外观上看起来也并不突兀。
下面来说一说不同版本的区别配置。
经典版漆水是亮面版的，后视镜和前车灯等一些地方也用了镀铬的样式，油箱上还有复古味道的装饰线。
军事版全车相比经典版多了一些防护配置，车灯和边斗也都有了护杠，车漆风格为哑光色。
探险版在军事版的防护基础上，再增加了一些类似射灯和绞盘这样的实用性配置。
