澳门格兰披治大赛现场看到的Honda NSR500V

2002 年十一月 17 日、澳门格兰披治大赛，比赛现场看到的 Honda NSR500V 赛车。

NSR500V 是当时 WGP500 参赛厂商（Cagiva、Honda、Suzuki、Yamaha）中、唯一作公开市售的 GP1/GP500 级别赛车，当时推出此车的目的是降低成本、以让更多的人能够参与到比赛中去，同时也希望能与法国的 ROC Yamaha、英国的 Harris Yamaha 竞争（两家车架开发商均采用 Yamaha 供应的 YZR500 两冲程 V4 发动机），让昂贵的工厂赛车、搭载两冲程 V4 发动机的 NSR500 可以专心地去冲击冠军。而创造了无数赛场记录的 NSR500，从 1996 年到 MotoGP 出现之前的 2001 年，HRC 总共也就累计只生产了 32 辆，这台只租不卖而且非常昂贵的工厂赛车，根本无法承担吸引更多人参赛的任务。

NSR500V 在 1996 年首次出现在 WGP500 赛场，该车搭载一副水冷两冲程 V 型 100 度两汽缸的发动机，出厂标准状态下的最大马力输出 135 匹（使用航空燃油），重量是 103 公斤（当时的赛例要求是 100 公斤以上）。到 1997 年正式宣布公开发售，HRC 给出的官方定价（不含当地消费税）是 800 万日元（车辆本体）、920 万日元（车辆本体 + 损耗/传动齿轮组、变速箱齿轮组等等的基础改装件），发动机总成的定价为 320 万日元。

随着 NSR500V 的出现，参与到世界各地最高级别比赛的私人车队随之也变得活跃起来，这其中、也包括了一年一度的澳门大赛。