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备受期待的新款铃木V-Strom 1050在EICMA上亮相，新的V-Strom不仅拥有新的外观，而且还配备了更大的发动机，V-Strom1050将成为铃木全新的冒险旅行旗舰车型。
新一代V-Strom具有许多升级功能，新的矩形大灯取代了杏仁形的老款头灯。一体式坐垫已变成分体式坐垫。车把由减振的锥形铝制成，并安装有新的LCD仪表板和可容纳导航系统的安装杆。
新款V-Strom1050将其配置方面进一步升级，配备有有一个USB端口，可为GPS和手机充电，以及三种骑行模式，这些模式可修改功率输出，使摩托车的动力适应使用环境的需求。
当然，新款V-Strom的最大吸引力是从1000升级到1037cc，铃木承诺新的V型双缸发动机将产生更大的马力，同时保持最佳的燃油经济性，具体功率数据尚未公布。
探险功能更强的V-Strom 1050XT也经过彻底更新，XT车型还配备了铃木智能骑行系统（SIRS），该系统包括诸如：巡航控制，新的坡道保持控制技术，以及与坡度相关的控制系统等。该系统在下坡行驶时将启动后轮抑制，旨在把后轮保持在地面上，运动ABS和组合式制动系统已升级，可根据使用情况调节制动力。
XT车型还配备了可调节的挡风，以最大程度地减少湍流提高舒适度，另有可调节高度的坐垫，可快速释放的铝制撑杆，可加热的把手和中央支架。
自从几个月前发现 V-Strom测试车以来，就一直在谈论Suzuki DR Big的复兴，V-Strom 1050 XT上用的配色方案之一，就是受DR启发的橙色和白色油漆涂装，XT车型还提供黄色锦标赛涂装向DR-Z冠军致敬。
铃木还提供一系列的相关配件选装，进一步提高摩托车的适用性，新款铃木 V-Strom 1050和1050 XT的价格和上市时间将在稍后进行宣布。
