1290 SUPER DUKE R(SDR)是一款很能代表KTM造车理念的车型,虽为裸板街车,但依然没有削弱马力输出,被称为第一台能跑到299km/h的街车。在2019年,1290 SDR迎来了小改款,除了外观更加凶猛以外,马力提升了6hp,车架也减重6kg,运动性能全面提升。
但随着欧5排放法规的施行,很多车型都将发动机升功率降低以应对法规的要求,不少车型为了保留马力数值,无奈只能将排量加大。不过KTM似乎并没有什么动作,在2021年新车资料中也没有见到1290 SDR的更新资料,那么1290 SDR会因为欧5法规而退市吗?
根据外媒报导,近日KTM在德国递交了2021年新车的排放检验清单,其中出现了“1290 SUPER DUKE RR”的车型名称。熟悉车厂命名方式的朋友都知道,多一个“R”少一个“R”在车款定位上就有着极大的差异,而在如此暴力的车型后面又加了一个“R”,相信大家都能猜到KTM究竟想干些什么。
根据这份德国排放检验报告中显示,这台1290 SUPER DUKE RR的最大马力维持现款1290 SUPER DUKE R相同的180 hp/ 9500 rpm,因此我们只能推测这台RR版大公爵,应该是在配备和车重上做了调整,有可能换上WP Apex Pro减震器、更多碳纤维部品以及锻造轮毂等设计。
KTM 1290 SUPER DUKE RR的登场其实也算在预料之内,毕竟目前在市场上先后有了DUCATI Streetfighter V4、KAWASAKI Z H2两个强劲对手登场,这两款新生代暴力街车的马力都突破了200hp大关,作为老牌猛兽代表的1290 SUPER DUKE R如果再不做回击,会很快沉没在新生车型的大海里,但最终能否夺回暴力街车的宝座,还是让我们拭目以待吧。