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小牛电动车，造型简单，价格起步都在4500以上，虽然是网红车，但实在有点不值，如今小米也推出了一款小米电动车，价格却是定位在2999，也是一款网红车，那么小米电动车有没有优势呢？是不是可以力压小牛呢？我们来了解一下这款电动车。
提起小米大家太熟悉了，那可是个巨人企业，老板雷军可是互联网超人，思维怪异前卫，小米也是饥饿营销的顶尖高手。
如今的小米已不再是只做手机，它的触角延伸到许多领域，打造了一个超大的互联网生态链，涉及到人们生活的每一个角落。
小米电动车的出现也就不奇怪啦。也许小米电动车直接把眼光对准一些品牌网红车。
小牛电动车尽管起步也比较晚，但由于营销模式的独特，也迅速在消费市场上引起了轰动，此时小米出世，是不是也有‘’既生瑜，何生亮‘’的感慨呢？
小牛电动车上市销售比小米早几年，市场也有一定的粉丝，高端锂电车的品牌形象也树立起来了，价格基本上都在5000元左右。
小米公司实力雄厚不假，雷老板在互联网上也是游刃有余，但不是说什么都可以做，古人有句话说得好：闻道有先后，学业有专攻。你手机做得好，不等于你电动车做得好。
以前一直没有出台电动车国家标准，小米也没有插足其中，新国标刚执行，小米就来了，HIMO就是完全按国家标准执行的电动车，带有脚蹬子，命名为T1。
由上海喜摩电动科技有限公司研发制造，新国标对于电动车的时速，性能，以及安全性都有要求，所以说参数配置都差不多，价格距离也不会很大。
外观造型各有所爱，难以众表。因此也很难说谁更好。小米HIMO-T1由13个锂电模块组成能量动力，这是个闪光点，14000毫安的大容量动力锂电池，小米T1有48V14Ah和48V28Ah两种电池，可供消费者选择。
最大续航里程为120km，表现相当不错。HIMO-T1在电动车舒适性上也做了不少工作，采用优质的防火阻燃PVC发泡和PP复合材料。
坐垫弹力很强，坐上去感觉非常舒服，小牛的坐垫做得也还不错，舒适度差不多。U型车架，前后减震，载重达150公斤左右，小米T1在骑行的过程中，车身相当平稳。
小米T1采用油压碟刹，制动效果良好，刹车距离控制在5米左右，这个数据远远优于新国标规定的7米。18000cd的LED大灯，视觉效果相当迷人，配有左右转向灯，刹车灯和日行灯都是标准配置。
同小牛相比，动力表现也比小牛好，小牛80km的续航能力就比小米差了三分之一了。当然价格更是小米的优势，比小牛便宜了三分之一，小米品牌的影响力肯定比小牛大，光雷哥的这个名字也会给小米电动车加分不少。
