跨界踏板绝对是近两年被炒的最火的概念，但要说是谁将这个概念与中国消费者建立联系，本田的X-ADV肯定“难辞其咎”。从踏板车延伸出的越野功能，看上去很不着调，但随着消费者日益增长的个性化需求，X-ADV这种跨界AD…
因为苍云500短时间拿不到车，又实在想换车骑，呵呵提了我们当地第一台龙嘉XDV250i。目前骑了100公里基本就是上下班市区，感觉油门响应不像档车直接，怠速抖动但是一起步就没有了，还比较丝滑顺畅，造型外观我相当喜欢…
今日的踏板车，已不止于上下班通勤买菜代步，近几年随着越来越多、越来越大排量的踏板车出现，之前一向“安守本分”的踏板车也开始百花齐放，走起个性化风格，从市场来看这是一个好现象。为满足城市人向往野外的那颗…
去年12月，中国工信部新产品公示了一款龙嘉的新踏板车型，它正是时下主流的ADV踏板，与摩博会曾有过一面之缘的XDV300i是同门兄弟，不过排量降到了250cc级别，但功率反而上升了不少。时隔一个元旦+春节，它依然没有上…
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