今天大排君要讲的是KTM中的街车系列，这个系列被KTM取名为“Duke”-公爵，从1994年开始出现，听名字就知道是一种硬朗风格的街车！Duke系列分很多车型，我们从最具特色的Duke690开始讲起~因为他是Duke家族的起始者，相…
其实这两款车并不是一个类型，但要找出两款进口的600cc以上大单缸，也只有他们二位了。KTM的名称对于各路玩家来说并不陌生，在一些赛事领域他的“威名”赫赫，那些细细碎碎的不必讲，仅说被称为勇敢者的游戏、世界上…
KTM早前发布了采用新图案的2018款Duke690。Duke690搭载一副水冷四冲程单汽缸、工厂编号LC4的发动机，发动机缸径达到了105mm、行程80mm，排汽量693cc，六档的变速齿轮箱、并配备了滑动式离合器，最大动力输出54kw（约…
KTMDuke690，十分个性的一款车。但真正“懂”它的却寥寥无几，或者换种说法，叫好不叫座！我作为15款的690车主，在骑行里程接近一万公里后再来聊聊这款车，为什么选择它？先叨咕一下Duke家族的历史，第一代是1994年的…
Duke790上市就意味着Duke690的退役，那么是否690级别KTM就此放弃?并没有，其实在这个级别还有一台走街玩乐神器，小怪兽甚至觉得他比Duke690不管是玩乐性还是走街的驾驶乐趣要更强，那就是690SMCR。干重147KG,LC4690c…
这是来自一个实际用户的使用评价——KTM似乎永远跟潮流搭不上干系，第一眼看到KTM690R的时候，第一反应只觉得为什么会有造型这么奇怪的车，但仔细观察之后才发现，KTM有着欧洲车独特的味道。欧洲车张扬的个性，永远不…
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