无论是在汽车还是摩托车领域，本田现在的地位可谓是如日中天，甚至还被大家尊称为“宇宙第一大厂”。这可不是开玩笑，其深厚的研发底蕴和琳琅满目的产品线，早已是业内佳话，这里无需过多赘述。更有意思的是，本田粉…
趁着这两月国内外新车上得慢，以往一些没来得及写的车的测评，赶紧补上。今天聊一个大家的老熟人，2022款本田X-ADV750。为啥说老熟人呢？X-ADV在2018年刚刚引入国内的时候，作为国内少有了“啥新汽车摩托车都上得快”…
作为跨界踏板的缔造者，本田X-ADV750在推出后彻底打开了全新市场。而后的ADV150、350虽然没有X-ADV750那样的实力，但对于跨界踏板的市场也带来不小的影响。近日，疑似新款本田X-ADV750的外观专利曝光，并且有着新的变…
近日，本田技研工业（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局递交了召回计划。此次召回计划涉及三款进口车型，分别为，CRF1100L“非双”，ADV750，NSS750。涉及召回车辆有，20年2月27日-21年11月16日生产的部分21…
摩托车品种已经细分到不能再细分的市场，出现了跨在两品种之间的跨界车。如果说最早的跨界车是两轮和四轮之间的三轮车，那么可以注定跨界车从出生那一刻的基因，决定了他桀骜不合群的独立性格。两轮类型车里本田NC75…
这次把车辆设置大概写一下。这是个待机未发动的界面，时速转速样式都是可以选择的。这是自带的标准驾驶模式，动力输出，发动机制动，换挡逻辑，牵引力控制，abs等5个功能都用圆圈显示出来了处在什么阶段。最下面一排…
您也看了，我喜欢骑摩托，每台车都是我自己或者周围朋友的，我有别的工作，摩托纯粹是爱好，谢谢您支持。这台车仅仅看着像踏板，不过先说售价，水冷双缸，排量750CC，落地上牌17万人民币，老玩儿车得我也觉得确实不便…
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