今年当大家都在赞叹KTM推出的790系列时，KTM在米兰车展上也没忘了旧人690系列的车款，在米兰KTM也带来了全新的2019KTM690SMCR，这台搭载了最新的LC4单缸引擎的车款，在更新之后究竟有什么样的变化呢？就让我们一起来…
2018年在米兰车展的展场中，KTM的摊位最吸引我目光的车就是拥有娇小车身、大单缸引擎，而且电控系统再升级的KTM690SMCR，而台湾总代理安东贸易将引进这台猛兽的传闻也从今年夏天开始于车圈流传，直到KTM官方粉丝专页…
十一月中的时候，KTM发布了经过改进的2021'690SMCR公路越野（Supermoto，也称之为滑胎）和690EnduroR耐力越野。现行款的690SMCR、690EnduroR都是在2018年十一月发布、去年正式上市的换代车型，两个车型共享了一副…
Duke790上市就意味着Duke690的退役，那么是否690级别KTM就此放弃?并没有，其实在这个级别还有一台走街玩乐神器，小怪兽甚至觉得他比Duke690不管是玩乐性还是走街的驾驶乐趣要更强，那就是690SMCR。干重147KG,LC4690c…
Supermoto，还记得吗？还记得几乎所有制造商都在生产，没有整流罩，平座椅，高悬架和热熔胎的摩托车吗？而我们正在购买这些车，这样我们会表现得更好，或者通过将公升级运动摩托车踩到轻量级单缸车上来拯救我们的驾照…
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