2023，春暖花开。经过三年的寒冬，暖春来了。这三年，各位辛苦了。虽然想法各有不同，但是总有那么一群人想得更开了，生命短暂，走出去，拥抱最为耀眼的艳阳，深吸最为清醇的空气，也不失为一种乐观的生活方式。如果…
FIMWorldSBK超级跑车世界锦标赛（FIMSuperbikeWorldChampionship）2023赛季第二个分站的比赛，三月3-5日，在印尼的曼达利卡（Mandalika）举行。赛前，YamahaWorldSBK工厂车队宣布他们的两台YZF-R1工厂赛车，在印尼站…
前几天豪爵的UHR150逆势涨价300元，来到了17980元。不久前刚上市的赛科龙RT1，其尊享版的配置比UHR150高一大截，售价为16280元。RT1的售价和配置都占优势，而豪爵的口碑一直很强，那这两款150热门踏板究竟该如何选呢…
日前，我们从相关渠道获悉，宝马R1250GSTrophy即将在国内上市。该车采用全新外观配色，同时保留了现款R1250GS系列经典的鸟嘴设计，动力部分搭载1254毫升水平对置双缸发动机，最大功率100千瓦，最大扭矩143牛·米。作…
Alpinestars自创立以来，一直以打造出最安全的骑行装备为理念来设计自家的产品，近几年令人最印象深刻的无非就是越野领域的S-M10，凭借着他的成功Alpinestars也开始积极的研发公路款式S-R10。时至今日，S-R10这顶头盔…
日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回部分进口宝马R1250GS、R1250GSADV和R12…
2月25日，豪爵摩托宣布，2023款豪爵AFR125上市。2023款豪爵AFR125可选扶手版和尾箱版，两种版型均可提供哑光色和非哑光色涂装。其中，2023款豪爵AFR125扶手版指导价为10380元起，尾箱版指导价为10580元起，相比2022款…
话接上回。我想给自己买一辆摩托车了，那时我大概22岁吧。铃木王家里有一辆，我是不会考虑的；本田王太贵了，买不起，虽然以当时我对摩托车的认知来说，这是一辆神到顶的神车了。我在镇上所有的摩托车店都转了一圈，…
铃木GSX-R1100，1986年推出，推出时就引起了摩托车界，特别是超级摩托界的轰动，GSX-R1100可以说是第一批“现代”的超级摩托车之一，其128匹马力的发动机使其成为世界上最快的量产摩托车之一。铃木GSX在早期曾被称为…
大家好，我是蓓磊猫。22年9月我成为了一名摩托骑士，但是我一步到位买了个踏板，豪爵UHR150。🙋🏻♂️情况介绍作为北京市内通勤使用，每天上下班来回80多公里💰费用明细我是在房山…
三阳官宣预告，将于2月25日在西安举办2023新品发布会，目前已经确定有跨界踏板4MICA（蚂蚁），改款升级的新一代复古踏板Fiddle和CRUISYM150。对于车友们呼声很高的跑旅踏板MMBCU（曼巴）和通勤踏板DUKE125（迪爵）也…
相信大家还对于宝马在上个月底发表的R18B以及R18Transcontinental记忆犹新，两辆车主打的是攻Bagger和Touring的市场，不过这个来自于爱沙尼亚的RenardSpeedShop改装厂不让R18专美于前，在近日发布了以R1250R为基础所…
雅马哈的入门级系列车型R15、MT-15虽说还未能进入国内，不过其在海外的更新节奏一直都挺稳，近日官方又推出了2023款的R15M、MT-15了，这两款车型都迎来了小幅升级。首先来看跑车系的R15M，这款小排量仿赛这次主要升级…
每次提到摩托车，朋友都会问我：“天天开汽车的人，怎么还想着那玩意，都多大岁数了？”“肉包铁，能安全么？”……一句句质疑之声，让我一次又一次的退缩。每每长夜我也会反问我自己：“为啥总想着开摩托？”时光回…
赛科龙RT1这个车比较有意思，配置和定价上都比UHR150的账面数字好上那么一点点，有TC、有4气门发动机、有更好的刹车配置，3个配置可选，报价也有优势。通过我两天的试驾之后，我可以很负责任地跟你说：赛科龙这辆车真…
我又买摩托车了，已经发过无数次的誓言说不玩摩托车了，可是骚动的心，又痒痒了。各种摩托车已经看腻了，也基本上都玩过了，绝大部分的摩托车已经提不起兴趣了，R18刚刚上市的时候，我就定了一辆，可惜那时候比较火爆…
高金这个品牌如果放在两年前，大家对它一定是陌生的，与BRIXTON（布雷斯通）合作推出了GK500后，才让国内消费者渐渐地对这个品牌熟悉起来。在随后的时间里，GK500攀爬版、GK1200复古系数登场，但说到这里我们也发现了…
1984年，YAMAHA大型运动旅行车FJ1100首度面市；1986年，汽缸排量更大、动力更强的FJ1200接替了上一代产品；1996年，搭载风冷并列四缸发动机的FJ1200停止生产；2001年，在继承前辈的基础上，更先进的液冷并列四缸车型…
坦白讲，在没试驾之前，笔者对THOR1000这台公升级巡航车的动态表现其实没有太多期待，想象中应该会是驾驶一台“大家伙”的那般稳重的感觉，但试驾后有些超出预期。驾驶姿势很舒适，手把是自然放松的状态，680mm的座高…
一直以来，公升级巡航车对于大多数车友而言是比较遥远的，一是因为排量大车身重，可能不是太容易驾驭，二是几乎都是进口状态，价格昂贵，大多数人难以承受。高金THOR1000的出现，让大家的梦想近了一大步，车友们只需…
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