全国首台原厂状态春风450MT上马力机

在机车圈，一直有那么一句（不服，咱去拉下马力机😁😁😁）那么，马力机到底是什么，他又有什么用处呢？我相信很多人跟我一样，也不清楚什么是马力机，他到底有什么用处？

今天我有幸能认识广东高赛科技公司的负责人，他也为我解答了这个问题，虽然我听的一头雾水，但却让我受益匪浅，涨了不少知识。起码了解了这一行😄😄

话不多说，咱们先科普一下什么是摩托车马力机

摩托车马力机是一种用于测量摩托车轮上马力引擎功率的设备。它通过模拟引擎的实际运行状态，测量引擎在单位时间内爆发的能量，从而得出引擎的马力和扭矩数据。

通过使用摩托车马力机，骑手可以更好地了解和优化自己的摩托车引擎性能。

当我听到这么专业的解释后，虽然我的脑袋瓜子还是蒙蒙的😵‍💫，但有一样，我觉得我的车子需要上马力机优化升级，于是，我毫不犹豫的直奔高赛公司，把我的春风 450MT 这台车推上了马力机😂😂😂。

那好，今天咱们就聊一下春风 450MT 这台车上马力机的情况吧！

后来才得知，原来我这台是全国首台原厂状态下上马力机的 450MT。

首先我要说明一下，我为什么这么无脑的冲上马力机，因为我想让我的车更加好开，更加适合我的驾驶风格。

原厂状态下的这台车，有几个缺点，当然，也不能说是缺点，而是厂家对他的调教不同，毕竟这台是 21 寸的轮毂 ADV。

1 2 档发动机声音大，而且很冲，低扭表现太好，行驶过程中，2 档给油，只要你不控制好右手，你就会很难受，一冲一冲的，给油时向后拉，收油时向前倾，顿挫感很强，让你很难受，从而导致开车时会很累，特别是搭人的时候，两个人都特别辛苦。如果不想有顿挫感，那你只能经常半离合的去行驶。

其次，这台车的扭力表现都堆积在前面，一旦车辆速度上来了，就感觉车子的动力，一下子就掉下来了，也就是没有持续性，这让我感到车子相当于只有前段，没有后力。

最后就是车子的 1.2 档和空档的问题。大家都发现，这台车 1 档换 2 档，有时候会很卡，2 档降 1 档，有时候会踩空，变成空档，当你停车时，空档却又很难找到。

在调试的过程中，原厂车 5000 转的最大马力在 34.56，扭力在 36.03 区间

调试后，该车的最大马力来到了 36.26，扭力在 36.92。

虽然说看上去数据相差并不是很大，但其实已经是天壤之别的存在了，

这里要说明一下，春风对车的调料已经是很好了，其实 450MT 这台车的原厂上升空间不是很大了，毕竟排量只有 450CC， 不过经过几次试车，在经过几次数据的调整，终于让车达到自己使用的最佳状态，调试后的 450MT，可以说，将我之前所说的那些小问题都进行了大大优化，首先就是 1 2 档冲的问题，得到了很大的提升，特别是二挡，在油门的配合下，2 档在时速 20-25KM 的情况下，能够轻松的单手操作进行慢速的画圆，而且在画圆的过程中，不会出现顿挫或者说是因为油门控制不好，导致车辆死火，突然向前冲等问题。

其次就是该车的扭力表现，上面我也说了该车的扭力来的快，也掉的快。前段很有力，后段有心无力😂😂，但经过调试后，我们将该车的扭力进行了优化，让车的扭力能够在后段持续的发力，特别是 60-120Km 时，能做到持续有力，并且能够保持。在测试中，车子的时速很快就能来到 145-155，但去到 155 后，车子就开始比较缓慢的上升时速，那么，我的总结是，车子的扭力能够持续，在日常生活中，我们使用的的速度一般都会在 60-120 区间，而这个区间的扭力表现会来的更快，更顺，更持久，这也达到了我们想要的效果。

顺便科普一下知识，什么是扭力，什么是马力？

功率/马力：发动机功率是指发动机做功的快慢，发动机的马力是指发发动机的输出能力的大小。二者可以经公式换算！功率的计量单位为“瓦W”“千瓦KW”，马力的计量单位匹“Hp英制”“Ps公制”。

扭力/扭矩：发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩，是发动机加速能力的具体指标。扭力在物理学上应称为扭矩、转动力矩，扭转物体使物体产生形变的力，和扭力是一个意思，计量单位为N.m。

最后就是 1 2 档和空档之间的问题，经过调试后，我发现，车子的档位明显比原厂状态下清晰了不少，特别是在找空档的时候，很容易，这对我们来说，无疑是最好不过的，因为在我们驾驶或停车等待过程中，能轻松许多。

我也问过为什么会这样，负责人解释到，是因为车的进出油量调小了，从而使车辆每个档位能够更好的配合。

最后，在给大家看一个数据

大家可以看到上面有 3 个数据，原厂，原厂优化，以及进行小改装后的马力和扭力的表现，可以看出来，只要车子稍作改动，立马多出接近 3 个的马力，从 34.56 提升到 37.4，而扭矩从 36.05 提升到了 38.68。这也说明了，车子的潜力还是很大，但我个人建议大家还是在原厂的基础上进行优化升级，达到了自己想要的效果，又不会违背非法改装规定(¯▽¯)👍。

大家也有顾虑，为什么要上马力机去优化调整原车数据，在我的看法中，我觉得原厂车辆，是在基于国家的政策，排放，环保等要求下所生产出来的，厂家一定要按照这个标准去制造生产，而上马力机，只是为了在厂家的标准下，将车辆的潜能更大的发挥出来，从而使我们有更好的驾驶体验以及驾驶乐趣。大家觉得呢😁😁

其实，马力机是可以根据你的个人建议和使用情况去改变车辆的状态，从而使你和车能够达到一个平衡或者说是均衡状态。

总结一下吧，这次上马力机，让我受益匪浅，也学习到了关于机车的更多更丰富的机车知识，其次就是在不改动车辆的情况下进行优化升级，让骑手对车辆有更大的驾驶乐趣，

感谢广东高赛科技公司提供的专业服务和专业知识。

欢迎车友过来试试我的车，和自己的车做一个对比😁😁

下次我将拿我的 800X 去进行优化升级，期待吧！

我是大江！一个热爱骑行的摩托佬。

(注：我不是专业车评人士，更不是这一行的人，我只是一个爱折腾，爱专研的摩托佬😂😂所以如果有写错的地方，敬请谅解！)