摩博会三国杀：豪爵vs春风vs无极

前两天有车友问我：牛哥，这次摩博会怎么没见你正经写报道啊？

我回答说：没办法，基本都是外场搞活动，三个场馆我都没转完。摩博会到底是啥样的，我自己还没弄清楚就结束了。

（摩博会我骑了3天车，图片下方的小踏板）

说真的，这次摩博会我还是觉得留了很多遗憾，整车厂都没有看完，配套和装备也是我挺关注的。哎，只能等下次摩博会，可是下次未必在重庆办，重庆的妹子，不，重庆的火锅是真心好啊......

不过，这次摩博会上最火的三家不能不聊，而且还挺有话题的。

豪爵的DR300，春风的400GT，无极的500R，3-4-5，是这次摩博会绕不过的话题。关于这几个车的传言也很多：

比如DR300，有人说：原来豪爵是准备发布DR300的，因为无极500R的价格很有杀伤力，豪爵就取消了发布会。这样的说法有鼻子有眼，逻辑上似乎也没有问题，但基本上属于扯淡。

实际的情况是，豪爵原本是准备在重庆摩博会上发布DR300的，发布会的相关安排都已经妥当，但是因为在第一批样车检查的时候，发现了一个对于使用并无影响的小问题，项目进程被品质部门中止，要求检查整改。在豪爵，权力最大的部门是品质部，只要品质部门不松口，谁也没办法。这是DR300本次发布会没有公布价格的主要原因。

而春风的400GT，我就不太清楚了，之前发了一篇推文，吐槽了春风此次放鸽子事件。按说这款车春风日已经亮相，而且此次媒体通气会上又说了将在10月30日的春风年度峰会上公布价格，说明车子的各项准备已经没有问题。我个人猜测这次之所以不发布，完全是因为在定价上有多种意见，有种声音说是因为无极500R要公布价格，春风会根据500R的价格进行定价。当天的媒体通气会上，工厂领导也在会上了解大家对于定价的看法。因为我提前知道了无极500R的定价区间，所以当时建议400GT定价32800，不知道最终的定价会不会跟我建议的差不多。

无极500R，以后要习惯叫无极了。摩博会这几天，500R是最大的明星，头条常客。很多参加摩博会的车友都试驾了500R及拉力，还有650的拉力车，对于500R这款车的评价都不低。我认识的一个摩友，试驾之后就订车了。500R的价格，在公布之前我得到的消息是3万出头，所以31800的价格基本在意料之中。我从来不说性价比这个词，无极300R只是物有所值，但是500R这个车的价格，配上这样的动力、驾驶体验、配置及做工，我觉得还真是值得考虑。

500R定价在31800，是很有意思的事儿。

对于无极这个新品牌，是需要一款中坚车型尽快打造口碑和树立品牌形象的，300复古肯定是不行，动力不足、车型小众、做工一般，500R是最好的选择。500级别已经成为车友第二辆车的首选级别，也是玩乐性比较高的排量，贝纳利这两年卖得最好的就是500的金鹏和幼狮，凯越也是凭借500一举打响，所以，无极会押宝500R，以一个相对有竞争力的价格切入，尽快拉起销量，31800的价格就是咋这样的背景下制定的。

那么500R的定价会对市场带来哪些影响呢？

1、500旁支会被打击。搭载隆鑫500发动机的组装厂家会受到很大冲击。毕竟人家是隆鑫系家族的车辆，正本清源，感觉上也会比其它厂家的靠谱些，况且价格相差不是很大。

2、组装车会很难熬。在排量就是王道，排量压倒一切的摩托圈里，性价比远不如排量价格比来得实在，都是双缸，都是水冷，都是4气门，500R卖31800，况且人家打着宝马代工厂的名号，试驾口碑也不错，试问，那些售价两万多的搭载其它厂家380、400发动机的组装厂该如何生存？

3、DR300会比较尴尬。幸亏这次因为品质部门的坚持，没有在摩博会上发布，还有时间去进行调研。之前我写过两篇关于DR300的价格预测，这次和豪爵的相关人员交流时，对方问我应该怎么定价，我回复说：要看豪爵对这个产品的企图了。是准备重新定义市场；还是就像当个产品卖，追求单价和利润。以豪爵目前的配套和成本控制能力，要想做低价也挤得出空间，要想做利润也无可厚非，毕竟做工、配置和口碑都在那里。不过有一点，现在的市场可是跟两年前不一样了，如果两年前豪爵DR300上市，完全可以定一个相对高的价格，因为那个时候300还是消费主力。但是今年来看，贝纳利的302、春风的400NK都卖得一般，因为车友的胃口已经被一众500吊起来了，300级别的吸引力真的不太大，如果价格不痛不痒，能卖成啥样还真难说。

4、400GT会比较纠结。春风目前的车型，除了250NK，其它车型都不太能走量，但是250NK的单品利润又不高。从经营上来说，只靠公务车市场提供利润是有很大风险的。400GT是一个很好的车型，颜值、动力、功能都符合当下车友的摩旅需求，只要定价合理，必定能走量。但是无极500R这么一定价，春风就会比较纠结。据说，厂家原来准备定在3万5左右，如果真是这样，竞争力可就差了不少。是跟进无极，还是保持姿态，这是个纠结的问题。

摩博会的三国杀只是国产中大排市场竞争进入白热化的开始，一场局部战役，真正的大战将在明年正式拉开，除了豪爵、无极、春风，别忘了还有中大排的领军人物贝纳利，别忘了还有宗申的诺顿650发动机，别忘了还有鑫源SWM的500/650平台，更别忘了还有搬迁到太仓的新大洲本田，就连专注于踏板车的光阳都要推出400街车了......

车厂的竞争，新车的推出，对于车友是好事儿，我们要做的，就是努力搬砖，早日买到心仪的摩托车。