代表未来激情方向的春风700CLX SPORT

鳄鱼不知道大家有没有注意到，如今的车子变的越来越好骑了。像以前的杜卡迪S2R1000这种干式离合暴躁动力输出的车似乎已经慢慢的消失不见了。

如今不仅日本车、欧洲车、国产车都在拼命的把车做的好骑，操控非常的顺手，动力输出也是非常的可控的感觉。虽然车好骑了，车更适合新手去驾驭了，但是鳄鱼总觉得这样的车少了那么一点个性。那么，那个激情澎湃的年代真的不在了吗？并不是这样的。鳄鱼面前这台车就代表了未来激情的方向，春风700CLX Sport版本。

外观

春风700CLX Sport属于春风的中排量车型复古车型中的一台。它的整个外观设计特别的Neo Sports Cafe，很有现代复古的感觉。尤其是鳄鱼身边这个白色的配色，上面有大量的碳纤维，加上荧光黄的色调，特别有赛博朋克的感觉。在外观上，春风尽可能的把这台车在不改变原有车架和引擎的情况下，让它尽可能拥有了Cafe Racer的风格。

性能

更让鳄鱼激动的是，春风不仅把外面的东西改了，它把真正有关于性能的东西也改了。

老款的700CLX Heritage版本，最大动力输出75马力，峰值扭矩68牛米，在高转的时候那种感觉已经让人非常激动了，而如今这台重新调过ECU的700CLX Sport，简直就变成了一台暴力的猛兽。

另外一个我觉得性能上非常硬核的一点是这台车如今拥有国产车中一定是最强的整个刹车系统。Brembo的直推上泵，M4.3 Stylama的卡钳，300mm的前双碟，后Brembo的卡钳加200mm左右的一个后刹车碟。整体的刹车配置可以说是进口车的公升超级运动型摩托车才会配置的顶级刹车配置，这就使得这台车刹车就跟撞墙一样，那种刺激的感觉真的非常爽。

那么这台春风700CLX Sport好骑吗？鳄鱼对它的具体试驾感受如何？请看今天的鳄鱼Vlog。