这款车如果量产，真的给国产打脸了

在汽车圈子里，大家开玩笑会说这辈子能不能开上兰博基尼就看众泰了，因为众泰实在在Copy上下了不少功夫。

那在摩托车圈子里有没有厂家特别爱抄袭呢？我想说每个厂子都爱Copy！但是这也没什么错啊！

对于刚入行的人来说，抄袭没什么，甚至新入职的话，公司都会安排你跟一位老师傅学习。同样，在一个行业中，学习学习同行的做法也没什么错

但是一抄再抄，就真的过分了啊！

而且个人觉得对于摩托车制造业来说，基本的技术是可以学习的，但是很多骨子里的，关于个性的东西，要坚持自己的啊！！！其实，贝纳利的老家，意大利就有很多很有种的车厂，摩托古兹绝对是第一个！

今天下午在随便浏览网站的时候，看到国外媒体的一篇文章，看到头图的我犹如醍醐灌顶，因为这台车明显是新款的大魔鬼！但是一看就是那种每个地方都很奇怪的仿制品。

当时我在想，国外的车厂也玩仿制吗？进去仔细一看，原来说的是“中国贝纳利”！

曾经在小编上班的楼下停着一辆杜卡迪大魔鬼，是新款的，车子一放就有很多人围观，作为车主，自己的车子被大家围观，自然是很开心的事。但是我相信你骑着下面这样一辆“大魔鬼”一定是一件很打脸的事儿。

文章在谈到贝纳利这个品牌的时候，也指出他们的很多车型都是“借鉴”来的。 下面几个是很明显的：

TRK参考宝马的F800GS或者水鸟

Leoncino参考杜卡迪攀爬者

还有一款复古车参考川崎的W800

如果这辆车能够在中国生产销售，销售量一定也不错，因为他能俘获很多大魔鬼的粉丝。

2015年改款后的大魔鬼首次面世的时候，很多人都被其犀利的外观给惊艳到了，那个设计在当时是找不到任何可以相提并论的。但是如果贝纳利真的要仿大魔鬼，来个小魔鬼？真的有点过分了！

当然，大魔鬼售价高，排量大，注定不能成为很多人的座驾。小魔鬼照样可以满足一部分初学者，甚至路人还会指着你说：“挖槽，这个摩托车真帅！”

所以说很多人买贝纳利的车，无非是为了装逼啊；黄龙的四缸声浪，TRK502的虎气外形，LEONCINO的复古逼格。

希望国内厂家能多学习国外厂家的严谨和负责的态度，去年一年我们也见过很多大车厂召回车辆，其中不乏宝马和川崎，甚至还有刚刚发生的Brembo，其实消费者能知道人无完人，产品也没有完美的，召回至少是个负责的态度。

或许有一天我们也会说：“这辈子能不能骑上川崎H2，就看钱江了”！