那些消逝的“灵魂”摩托车品牌（2）

上期的“时代永恒”已经介绍了几大有影响力的品牌，这期继续介绍一些对我们的生活有深远意义，有经典回忆价值的摩托车品牌，我们这几代人虽然对这些品牌不是很了解，但是希望可以通过简短的介绍去重新认识这些逝去的“灵魂”品牌。

1. Bultaco

这个品牌“出生”于西班牙，Bultaco它的成长是很艰辛的，在一个被鄙视，蔑视，甚至无视的环境下长大，创始人Francisco “Paco” Bulto 在1985年失去了当时的锦标赛资格，竟而创立了自己的摩托车公司,然后Bultaco就诞生了。

该品牌名称是Bulto的合作伙伴Johnny Grace用Francisco 的名字Bulto 跟自己的昵称Paco命名而来,这家摩托车公司以技术而闻名，主要生产越野车和街车，其中最出名的车款就是Sherpa T的技术车。

车手Sammy Miller在1965年就是首次骑着这款车赢得了英国技术车的比赛。但是好景并不长，在1979年倒闭了，虽然在1980-1983年有重起炉灶一下,但没多久一样是倒闭!

2. Excelsior-Henderson

AMA名人堂成员Ignaz Schwinn在1911年买了Excelsior，随后几年他又买了Henderson摩托车公司，然后把两家企业合并就出现了这样的摩托车品牌，该品牌摩托车发展还是很好的。

之后的10年，Excelsior-Henderson成为美国第三大的摩托车制造商,仅次于Indian和Harley-Davidson.但是该品牌摩托车并没有躲过经济大萧条，最终在1931年倒闭，不过之后也有人新建工厂去继续经营，但是资本走向干涸是无法阻止的，最终还是停运了。

3. Ariel

在当时英国有不少优秀的摩托车企业，其中Ariel就是英国比较出名的创新摩托车厂家。该品牌摩托车的主要以技术创新为突破口，创造了很多奇迹，在加上当时赫赫有名的摩托车设计师Edward Turner的加入，让这个品牌在1928年设计出最原始的方正四缸车。

这种车由两个180度的曲柄搭配链条传动的置顶凸轮轴, 结合成这颗独特的引擎，然后1953年MarkII型号改成四管设计，然后再1960年左右倒闭了，时代的浪潮是很难避免的。

4. BSA

BSA就是Birmingham Small Arms Company的简称，二战之前并不是很出名，但是二战之后成为英国最大的摩托车制造商，后来一度成为世界最大的摩托车厂家。

该品牌早期是生产枪支的，到了1910年才正式生产摩托车，整整经营了63年，也留下了很多经典车款，包括S27“Sloper”.A7 Star Twin.A10 Golden Flash和A65 Lightning Clubman,但是最有名的就是Gold Star。

该车款有着优美的油箱, 夹式手把,Amal开口化油器和后掠式排气管, 这是典型”Rocker”车款。

5. Britten

Britten是新西兰的品牌，该品牌跟很多品牌创始一样，用着创始人的名字创造的。它是个辉煌的品牌，同时也是一个悲伤的品牌。Britten开始生产摩托车是在他家的车库里生产，设计并打造出Britten V1000和Britten V1100。

早在90年代，很多人并不了解碳纤维材料，但是Britten将这材料设计到他的车上，包括车身、前叉、摇臂和轮框。他甚至还自行打造引擎部件。

V1000和V1100的无框设计有整合的特点， 比如避震的位置改放置在车身的前半部，散热器则位于椅垫下方。这在当时几乎震惊了整个车界，因为他挑战了当时如日中天的Ducati。但是命运总是嫉妒英才，这位杰出的创始人在45岁死于皮肤癌。