野性是如何释放的？试驾春风550ATV

由于近年来人们生活水平逐渐提高，闲钱越来越多，开始玩的花样也就多了起来，其中一部分有生活品质的人已经远离了高端会所，星级饭店，选择了更亲近自然的生活方式，越野可以说是其中一项，无论是两轮还是四轮，汽车还是摩托车，只要能走出这喧嚣的都市就是对野性的释放。

今天介绍的是国产春风CFORCE 550 EPS这款ATV车型，由于不能上牌子，只能用汽车拖挂前往你想去的目的地。

新款春风550在远近光上都是以透镜形式出现，亮度更好，看着也更高端。

原车配备绞盘，让你独自在荒野中不再害怕。

LED尾灯众所周知亮度高、寿命长、省电对于在野外玩耍再合适不过了。

全液晶显示屏，重要功能一目了然。

看看左右车把控制按钮吧，这么多是不是有点凌乱了？左手有电源开关、灯光切换、断电按钮、双闪警示灯、喇叭，其实都是大家熟悉的常规按键。

右手红色按钮是2驱和4驱切换键，下方是ATV车型的指推式油门。

油箱容积18.5升，据专业人士讲该车百公司油耗在6升左右，所以你不必担心在荒郊野外回不来营地了。

双人车座，后乘客还配有脚踏板、扶手和靠背，坐起来非常舒服。

单缸495毫升排气量，配合46扭米的扭矩，在ATV里也是中级车了，动力完全可以满足大部分人的需求。

玩野的车怎能没有点烟器呢？需要一些自救电子设备的时候就知道它有多重要了。

介绍完车辆，当然要开始真正的试驾了，本来应该是斌子亲自出马，但是车店老板兼车手的王哥经验更加丰富，动作出来也更漂亮，所以斌子就先忍一步了。

首先是林道穿越，较窄的空间需要车手精细的操作，稍不注意也许就会出现撞树的危险，所以大家一定要记住这一点！

飞起来是不是很帅，（初学者请勿模仿）。

林道完了，就该是河滩沙土路了。

还有一点要记住就是佩戴专业护具，为了自身安全再炎热的天气也要穿好装备。

看着黄沙四起是不是激起了你想要越野的心？其实在广阔的沙土路面驾驶ATV车型并没有那么难，只要不逞能，把车辆控制在自己能驾驭的范围内就好了，但是想要做更漂亮的动作还需加以时日。

看完我们特约车手王哥的驾驶，是不是有些斌子的粉丝按耐不住了？放心吧我不会让大家失望的，随着CFORCE 550 EPS来的还有一辆北极星550 ATV呢，接下来会发生什么呢？还请继续往下看。

两车开始怒视对方了，看来是要拼个你死我活的节奏啊！

紧跟着谁也瞧不起谁了，就喜欢这不服输的劲儿！

接下来到了表演的时间了，王哥说我能跟上他的速度就行了，好吧欺负我越野经验不多是吗？别忘了我可是《劲动力摩托》首席试车手哟，强大的两轮摩托车驾驶经验，配上我11年汽车的驾龄，想欺负我可没这么简单！

此处要感谢公司领导给斌子提供的越野头盔！（就是太小了，耳朵疼），什么？你说我要饭的就别挑食了！好吧，忍了。

跟着王哥的速度对斌子来说还在可接受的范围内，跟着他一遍遍在场地里进弯、出弯、漂移已经基本熟悉了大概路线，但是在一些急转弯的时候，入弯角度不好，导致斌子又被拉开了距离（距离远点挺好，少吃点沙子）。

在这种极度颠簸的路段，体力消耗极快，拼命扭动着身体就为了找到最佳平衡点，不然我要是翻车了可就丢人了。

图片中大家可能觉得这个下坡不是很陡，其实我可以负责任的告诉你，陡的有点吓人，从后减震不难看出了，已经升至极限了，重心一定要靠后，要不翻车被扣在下面就太疼了。

看见了吗？看见这倾斜路面的沙土弯道了吗？左转下坡、45度斜坡超车、出弯紧接着左转急弯上坡，再出弯漂移什么的你们就看不见了，不过在等几天就能看见斌子和高手较量的视频了，还请各位亲爱的们再等等，就这样一气合成斌子不负众望超越了驾驶ATV多年的车手王哥（此处应该有掌声）！！！

不知道大家看的过瘾不？经过前两个月的越野经历让我越发热爱越野这项运动，它适合富有冒险精神的人、讲究团队合作的人、和一颗永不服输的心！也许它的门槛比较高，对身体素质、身体协调性、甚至是经济能力都具有一定的考验，但它能回报给你不一样的乐趣和不一样的人生！这也是很多运动给予不了的经历。